文档介绍：对市政桥梁下部结构工程施工问题的探讨
对市政桥梁下部结构工程施工问题的探讨
摘要:本文结合笔者多年市政桥梁施工实践经验,按照公路桥梁施工技术规范,详细阐述了桥梁下部构造工程承台、桥台、台帽等部位的施工技术及质量控制要点,并对施工效果进行了总结。
关键词:下部构造工程; 市政桥梁; 承台; 市政桥梁;施工技术;质量控制
一、工程大致状况
此项目为桥梁的下部构造以及桩基工程,为单孔 L16 m 后张法,预应力砼空心板桥,桥长 16m,桥宽。桥梁设计年限:桥梁结构达到临界状态的设计年限 100 年;地震烈度:按六度考虑,七度设防。
二、桥梁下部构造工程施工技术
1. 墩身
本工程墩身与桩头的分界,位于土层中,在支立墩身模板前,首先要开挖基坑,并对基坑做适当支护,以保持稳定。对于有水的基坑,在基坑上方周围做适当围堰,阻断地表水,基坑内要设集水沟和汇水井,采用抽水机排水。
墩身钢筋笼分段在加工场加工,按每段长 15m 左右进行分段,用平板车运到墩位处,利用 25吨吊车采用两点起吊法,将钢筋笼吊装到位,然后再焊接成型。在起吊时,用长方木或者钢管固定在钢筋笼的内侧,增加笼的刚度,起吊点就设置在方木或钢管上,以减小钢筋笼的变形。
在支立模板时,根据墩身高度,采用一次立模到墩身顶和分次立模的方式进行。施工时及时搭设脚手支架,便于施工操作和确保作业人员的安全。圆形柱式墩台的模板用特制钢模板,每节长度为 4 米,不足部分另配,以减少模板的横向接缝。模板先在地面上组装成整体,调整接缝处的平整度和缝隙,用磨光机磨平接缝处错台,直至满足规范要求。
2. 桥台
安装桥台的模板十分关键。因此,要想确保混凝土在施工过程中模板不发生变形,除了要具备一定的模板外部支撑之外还需运用以下辅助手段:
(1)在模板内部,采取φ12 安排好横向拉杆,固定好比较受力的两侧模板,并在拉杆处设置一个直径比其更大些的胶管,进而便于拆模板之后能够将拉杆拉出来;
(2)将膨胀螺丝打到基础与模板底部连接处,促使基础与模板合为一个整体;
(3)在木板上采用两端开口的定型木把位置固定好,确保混凝土在施工过程中于木板上的尺寸不发生任何变动。基础混凝土浇筑和桥台混凝土振捣技术差不多一样,然而因桥台的厚度为 60cm,高度为 3 m 多且内设置了许多钢筋,故混凝土的施工难度较大。所以,在混凝土施工之前,必须向操作人员强化质量意识,既要确保钢筋鼓角不能够受到毁坏与干扰,又得确保混凝土取得充分振捣。同时,在间隔为 1×1 m 的桥台钢筋两端焊接上定位钢筋,以确保混凝土保护层的厚度。
3. 台帽
为了便于盖梁施工时架设木板,应当于墩柱子施工过程中于离柱顶端 500 m 处预埋 2 根钢管,并将砂子填充到钢管中做好封端工作。在盖梁施工时再把它掏空,选取φ70 的钢棒插进它的内部当成工字钢托架使用。将工字钢斜撑在钢棒两侧并在其上面纵设 2 根工字钢以当成承力结构,并选用拉杆将工字钢连接起来。横向架设间隔为 ,然后在其上部设置好底模,完成后实施调平,并在盖梁底部进行标高,再申请检查,待合格才可架设钢筋。之后再将锚栓钢筋预留好,待浇筑结束之后,实施养护,等其与强度要求相符之后在将模板拆开运用到下一个盖梁浇筑上。
4. 支座垫石
盖梁混凝