文档介绍：低成本测距雷达传感器停车位解决方案
一、系统简介
方案采用可靠的微波雷达探测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行检测。并将信息 反馈给组控制器。群控制器通过收集组控制器的信息，自动计算车库剩余车位及各个车位的 占用状态，及时刷新车位显示低成本测距雷达传感器停车位解决方案
一、系统简介
方案采用可靠的微波雷达探测技术，对每个车位的占用或空闲状况进行检测。并将信息 反馈给组控制器。群控制器通过收集组控制器的信息，自动计算车库剩余车位及各个车位的 占用状态，及时刷新车位显示信息。
本系统根据雷达探测器发出高频微波，同时根据 CW 运动检测和 FMCW 测距原理，对 车场内的车位进行24小时监测。然后将各个车位停车情况通过CAN网络传给预处理器，预 处理器上报管理控制计算机，再经过预处理器的软件处理，将引导信号传给车位引导显示屏 控制器，可以实时给车主及管理者提供文字显示、语音提示从而引导用户快速将车停入指定 空车位并且和停车场收费管理系统进行无缝连接，如果车位已满，入口读卡机则不会受理入 场，并在电子显示屏上显示“车位已满”等中文字样。
车辆探测部分我们有两种可行性方案可以提供：
1. 用一个雷达探测多个车位，采用K-LC6型号，根据FMCW测速测距原理，实时监
控区域内的空车位。原理图如下：
优点:
成本低廉，一个雷达解决多个车位探测问题。
采用 24GHZ 高频微波，不受温度、气候等环境影响，抗干扰能力强
单点设置，方便走线。
缺点：
A) 雷达算法要求高，开发难度偏大。
2 采用一个车位一个雷达探头的探测方式，采用 K-LC1a、K-LC2、K-LC3 均可，根据实 际情况选用对应雷达传感器。原理图如下：
优点：
采用 24GHZ 微波雷达，环境抗干扰能力强。避免误报
一个雷达传感器对应一个车位，开发难度较低
缺点：
A）感应节点多，布线较为复杂。
系统整体布局如下：
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