文档介绍：池州东至县唐田-五丰35kV线路工程
立
塔
施
工
方
案
中国能源建设．cm
相应脚钉螺栓的紧固要求同上。
、螺栓穿入方向
、对主体构造：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。
、对平台构造：顺线路方由小号往大号穿入，横线路方向两侧由内向外，中间由左
向右，垂直方向由下向上。
、对个别不易穿入螺桂，其穿入方向可予以改动。但必须做好记录并实时上报。
、当螺栓穿向（由下向上，由内向外)相互矛盾时，按由向上穿安装。
3、挂板根据施工图瓷瓶串倒挂处挂扳反向火曲安装。
五、内拉线抱杆的使用特性和规定
1、口300mxl5m抱杆使用参数：
设计最大起吊荷重：
起吊绳与抱杆夹角≤20°
控制大绳与地面夹角≤52°
灵活绞磨地锚2t级；
控制大绳1t级；
抱杆允许中心轴向下压力150kN，
抱杆允许有效起吊高度L1不得大于抱杆总高的70％：
抱杆允许倾角≤5°
2、口500mm*19m抱杆使用参数
设计最大起吊荷重：2t<包括附加重量)
H16X45，无扣长20mm，数量16X6=96只；
羊角与上段间连结用M30X110，无扣长40mm，数量1只.
设计起吊荷重为2t<包括附加重量)：
抱杆倾角≤5°
起吊绳与抱杆轴线夹角≤20°
控制大绳与地面夹角≤45°
内拉线协力线与抱杆轴线夹角≥13°
当使用外拉线时，外拉线与地面夹角≤45°
3、落地拉线的设置：
本工程抱杆使用时必须打设四根落地拉线，口350X15和口500X19m抱杆拉线必须
打设在线路的45°方向，口350X15m和口500X19m抱杆拉线采用Φ11钢丝绳，上端用
U—10与上拉线一起连结在抱杆的拉孔上，下端与3t葫芦相连(锚桩使用2t级)。落地
拉线对地夹角<60°。且以落地拉线为主，并在起吊前用葫芦收紧，连结葫芦的钢绳绳
尾必须用马鞍螺丝卡牢。
、抱杆的起立和提升
、抱杆的起立
、用平台起立抱杆采用6m及以上平台起立，起立前应先紧固平台以下所有螺栓及抱杆本身的所有螺栓，抱杆根部应垫防沉木，同时打设好反向拉线。
、如采用倒落式人字抱杆起立，起立前应先紧固抱杆本身的所有螺栓，在抱杆四侧打设好牢固的临时拉线，抱杆根部应垫防沉木。
、抱杆的提升和拆掉
提升：必须使用二道腰环，腰环间距大于。抱杆应布置在铁塔中心，提升时绞磨应
迟缓、平稳，并随时察看抱杆正直情况，将上拉线徐徐松出来调整抱杆趋于直立状态．抱杆提升到位后绑定内拉线，收紧承托双钩，调整抱杆呈垂直状态，然后松驰腰环即可进
行吊装作业。在吊装过程中严禁腰环受力
拆掉：一般情况采用拎吊法，绑扎点严禁在羊角联板杆上，在上横担挂1只3t滑车，用￠ll钢绳，将抱杆松至地面，拆掉杆段时，磨绳必须受力，然后逐段拆掉。
、抱杆根部设置
当采用起立的抱杆吊装平台塔片时，必须用道木做好防沉陷举措，并用
将根部锚固在四只塔腿上。
、抱杆布置示意图
、起吊磨绳布置示意图(图A，图中只画一侧)
、抱杆提升布置图(图8)
Φ13
钢绳
图A示意图：
起吊绳：13X200n(只画单侧)；起吊滑车：3t单轮；双钩：5t，腰滑车：3t单轮；
地
滑车：3t单转；内拉线：Φ15；外拉线：Φ1l；承托钢绳：Φ5、抱杆使用注意事项
、抱杆每次使用前，必须认真检查顶部穿心螺栓、根部固定螺栓和滑轮是否完好，铝合
金抱杆的铆钉有否磨损等情况。
2、起立抱杆时，钢绳绑扎点必须衬垫麻袋。
、抱杆在搬运过程中应轻抬轻放，不得抛扔。在装车搬运过程中，抱杆与抱杆，抱杆与车厢板间应衬间隔物，以防磨损。
、抱杆在起吊过程中，腰环必须松驰，抱杆中部严禁受横向力。
、抱杆提升前，必须将铁塔螺栓紧固，当缺少大十字斜拉铁时，禁止起吊。
、抱杆承托绑扎点应设在有拉铁的节点上方，抱杆悬浮高度以内拉线绑点为基点。、
吊装塔身时，塔片高度不得超过9m。
、抱杆在使用过程中应经常检直滑轮的磨损情况。
六、铁塔吊装要求
1、平台的组立
平地部分平台一般可利用已立好的抱杆吊装或散装，到时应付塔片补强，防备“包饺”。
2、塔身吊装要求
、塔身的吊