文档介绍：汽车音响改装
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汽车音响改装[1]
汽车音响改装
前期准备
部件拆解
汽车音响改装中的隔音处理
汽车音响布线
扬声器和功率放大器的安装
，频率的分割和调节需长期经验积累，具备一定的音乐素养及良好的听力，也可利用频谱分析仪进行调节。否则，最好使用套装扬声器。功率放大器只要开到全通设置，即可保证全频段的平衡。
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调音步骤
音场及音像定位调节
听音乐时，希望音乐从前面流出，而不****惯从背后传来，合格的汽车音响的声音应源自前挡风玻璃。为此，除了将前声场的高频扬声器尽量靠前安装外，还应削除后声场3kHz以上的高音及80Hz以下的低音。
一般主机可以调节音场的高度、宽度和深度，相对前后左右平衡的调节较简单。
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设置功率放大器分频点
扬声嚣有不同的重放频率范围，应根据这些特性设置功率放大器的分频点。功率放大器输出信号类型：
高通信号(HP)：用于截止分频点以下的频率信号，通过分频点以上的频率信号，适用于驱动中高音扬声器。
低通信号(LP)：用于截止分频点以上的频率信号，通过分频点以下的频率信号，适用于驱动低音扬声器。
全通信号(BY或FULL)：用于通过全部20Hz～20kHz的频率信号。适用于有电子分频器或有均衡器的系统，也可用于套装扬声器。
带通信号(BP)：用于高级功率放大器，可同时设置高通分频点和低通分频点，可截断高通分频点以上和低通分频点以下的频率，只通过中间的频段，一般用于驱动次低音扬声器。
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调音实例分析
主机+电子分频器+功率放大器+扬声器+超低音
将主机上的音量控制全部放在中央位置，音量开至80％，功率放大器音量增益关至最小，电子分频器输入增益调至中间，打开功率放大器输入增益，加大电子分频器输出增益，直到扬声器出现声音失真，再降回一些。
关掉前后声道中高音，单独听超低音，调整分频，使超低音扬声器自然运作，且没有机械杂音与超低音。调整分频比例，将后声道音量调小，测试超低音的相位，在小音量时改变超低音的相位180°，正负反接或在电子分频器上有0°～180°选择开关，相位音量较大的为正确相位。当相位及频率范围都设定之后再作细致调整，一般超低音的分频点设在80～100Hz之间，高通部分中高音扬声器分频点设在60～90Hz之间。
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调音故障分析与排除
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调音故障分析与排除
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汽车音响低音箱制作
低音箱的类型
低音箱的尺寸与计算
制作木质低音箱
低音扬声器的连接方式
制作FRP低音箱
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低音箱的类型
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低音箱的类型
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低音箱的尺寸与计算
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低音箱的尺寸与计算
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低音箱的尺寸与计算
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低音箱的尺寸与计算
各种箱体的计算公式
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制作木质低音箱
制作木质低音箱
用18mm的中密度板制作箱体，切割合适尺寸的木板，将其拼装并在连接处封上白胶，用螺钉固定。
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低音扬声器的连接方式
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低音扬声器的连接方式
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低音扬声器的连接方式
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制作FRP低音箱
FRP低音箱的制作工艺：
制作模具 涂脱模剂 裁剪玻璃纤维布 配树脂涂料 涂胶衣铺层糊制(反复多层) 固化 整修 脱模 表面处理。
FRP低音箱以树脂和玻璃纤维布制成，可自由塑形，造型平滑精致，质感好，外观优于木制音箱，但制作用时较长和费用较高。聚酯树脂的特点：
优点
缺点
（1）材质轻、强度高；
（2）耐腐蚀性好；
（3）外形可自由设计，加工容易；
（4）工具成本低，工艺简单；
（5）相对价格较低
（1）采用薄壳