文档介绍：城市交通规划复****br/>1.(P8)控制性详细规划阶段交通规划要点
规划主体
规划要点
道路网络
研究近中期路网要达到的功能、结构、布局与相应的建设计划
轨道父通
确定轨道交通网络模式、进行客流预测、路线规划、交通衔接、场站布局等
人驾乘
2禁止路边停车，加强取缔违法停车，加强惩罚力度
1对利用道路空间征收费用，实行道路定价
2征收燃油税，提高燃油税，调整清油和汽油税收的差价
3利用停车费来控制，提咼停车收费，按时间和停车地点制定相应的收费标准
(P89)步行交通环境要求：安全，宜人和连续性特点。
(P115)枢纽整合：其一，加强对外客运枢纽体系之间的功能整合，主要是指要利用当前铁路客运站规划建设和公路客运调整优化的机遇，加强两者之间的设施整合与功能协调。其二，加强区域对外客运枢纽与城市客运枢纽的整合，主要是指要依托对外客运枢纽，加强与城市轨道交通枢纽、公交枢纽、出租车、P+R整合，实现城市客运与对外客运的高效衔接以及城市内部客运之间的快速换乘。
枢纽锚固：指对外客运枢纽的布局要起到锚固城市交通网络的作用，对于区域级的对外铁路客运枢纽还要能起到锚固区域交通网络的作用。通过枢纽对交通网络特别是高快速道路、打中运量捷运的锚固，保障对外客运枢纽的快捷集疏运。
枢纽引导：指对外客运枢纽特别是铁路综合客运枢纽的布局要能引导城市空间结构拓展的枢纽地区的用地开发。具体包含三层含义，一是要以对外综合客运枢纽体系引导城市中心体系的构建；二是要以既有城市中心和对外综合客运枢纽为两极，以大中运量公交系统为纽带，引导城市轴向集聚发展；三是要利用对外综合客运枢纽的高强度客流和高可达性，对枢纽地区进行高密度开发。
11.(P150)快速路的功能主要体现在以下几个方面：
联络城市各个功能分区或组团，满足较长距离的交通需求
分离快慢交通和长短出行
屏蔽过境交通，提高交通安全
调节城市路网交通量
快速疏解出城交通
形成城市建设的风景带，带动沿线的土地开发
对城市土地开发起强烈的诱导作用
快速道路具有防灾作用
12.（199）道路等级定性规划要求列表
道路类别
规划要求
快速
路
1快速路与其他主干路构成系统，并与城市对外公路有便捷联系
2机动车道应设中央分隔带，在无信号管制交叉口重要分隔带不设断口，机动车两侧不应设非机动车道
3与快速路交汇的道路数量应严格控制，快速路与快速路和主干道相交应设置立交
4快速路两侧不应设置公共建筑出入口，并应严格控制路测带缘石断口
5快速路不应占机动车道停车
6快速路机动车道两侧考虑港湾式公交站点设置
主干道
1主干道上机动车与非机动车应分道行驶，交叉口间分隔带应连续
2主干道两侧不应设置公共建筑出入口，并应严格控制路侧带缘石断口
3主干道断面分配应贯彻机非分流思想，将非机动车逐步引入主干道，支线主干道主要为机动车父通服务
4主干道不应占机动车道停车
5主干道机动车道两侧应考虑港湾式公交站点设置
次干
道
1次干道两侧可设置公共建筑物，并也设置机动车与非机动车停车场2次干道机动车两侧应设置公交站点和出租车服务站
支路
1支路应与次干道和中心商业区、居住区、工业区、市政公用设施用地、交通设施用地等内部道路连接
2支路不能与快速路直接连接，在快速路两侧的支路需要连接时