文档介绍：目录
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引言 1
设计宗旨及安排 1
1。1 车的设施 1
人的设施 1
2 布局合理 1
2。1 人、车设施布局原则 1
2。2 停车场、广场 1
加油站与修理间 1
食堂、商店、免费休息室（厅道。
加油站与修理间
两者最好并排相邻地布置。这样可以共用通信室、浴室、盥洗室及。高速公路加油站大部分采用出口型，对此型设计者要考虑从停车场向前能看到加油设施，或用贯穿车道妥善地诱往加油站。
食堂、商店、免费休息室（厅）及公共厕所
从停车场与这些设施的关系而言,乘用小汽车和小型货车的人使用食堂较多，公共厕所是大型客车乘客集体使用的较频繁，免费休息室及商店为所有车辆使用。所以,在小型专用停车场附近布置食堂，在大型专用停车场附近布置公用厕所，中间则布置免费休息室和商店。厕所用连廊与中间部分连接，连廊可防雨雪和日晒。建筑物外部式样要统一，必须考虑增强景观。
服务道路与业务专用停车场
在食堂、商店、加油站等商业设施上，商品和材料的供给、废物垃圾的处理、工作人员的居住等都必须依靠服务区邻近的城市。若这些都利用主线解决，在时间和经济上将存在很多困难，所以就必须有从服务区之外直接通往这些设施的服务道路，要设置营业设施工作人员的停车场及卸食品等货物的空间和工作场所。专用停车场的规模，要保证在服务区可停10~20辆汽车，停车区可停3〜5辆汽车的场地，面积为50〜 150m2。
具体设计
停车车位数的计算
服务区的设计交通量是以服务区投入运营后10年的交通量（Q10）为设计交通量，以运营后 15 年作为征地的规模、控制。
服务区一侧设计交通量 =一年中第 35 位前后的交通量 =假日系数 *Q10*1/2
停车位数=设计交通量*停车率*高峰率/周转率
由设计书给出知:路段流量单向为15000pcu/d ;假设相关参数如下表:
车型比
停车率
高峰率
周转率
小车
0。306

2。4
大客车
0。089
0。150

3。0
货车
0。089

0。075
2。0
拖挂车

停车车位的计算：
小车停车位=15000*＊*0。1/=30
大客车停车位=15000＊*0。15*0。115/3。0=10
货车停车位=15000＊*0。125＊0。075/2=8
拖挂车停车位=15000＊0。064＊0。125＊=3
具体计算结果列于下表:
车型
平均载客数
周转率
车位数
小客车
4
2。4
30
大客车
45
3
10
货车
2
2
8
拖挂车
2
2
3
合计
51
各项设计规模
餐厅设计规模
小客车
大客车
货车
拖挂车
餐厅使用率
0。5
0。08
0。5
0。5
用餐人数=停车位数＊载客数*周转率＊餐厅使用率,其中每个席位所需
面积为。
所需席位 =30*2。 4*4*+10＊ 3＊45*+8*2 ＊ 2*