文档介绍：NGG/JS280-2013
南京供电段宁杭高铁接触网检修工艺
第一章总则
根据宁杭高铁接触网施工作业指导书、高速接触网施工技术标 准、设计文件及铁道部相关验收标准，制定本检修工艺。
对于新操作项目，需要样板引路，确认安装标准和工艺装正确。
一
大向隙在
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检查定位线夹主、副夹板的上边缘结合面：当安装正确时，定位 线夹主、副夹板的上边缘结合面均匀贴合，无错位，否则可能安装有 问题。
检查定位线夹与接触线沟槽的配合正确安装时，定位线夹的齿形 边与接触线的沟槽应该准确、均匀、无扭曲的就位接触，否则可能安 装有问题。当出现任何的检查异常时，应该卸开定位线夹，全面检查 定位线夹各部位有无损伤，任何的损伤均不得重复使用。如下图
定位线夹入槽情况
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■ •MOm .
电连接线固定螺栓是否紧固到位，有无松动，M1O螺栓，力矩紧 固25Nm。铜铝过渡衬垫安装正确。
止钉间隙的检测
在最终安装接触网之后(安装弹吊之后)，限制定位器的抬高范 围必须在控制范围之内。
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示例：hmax= 225mm, a=90mm, L=1150mm d=17. 6 mm
hmax= 225mm, a=90mm, L=1250mm d= mm
定位器坡度的检测
坡度测量方法：采用专用角度仪利用车梯测量定位管矩形管上平 面的坡度，角度转换为坡度百分比的关系式为tan 8 *100%；也可采 用激光测量仪在轨面测量定位管矩形管坡度。矩形定位器安装角度一 般控制在8。-13° o
6、弹性吊索
首先根据当时的环境温度检查腕臂的偏移是否和当时的温 度一致，检查弹性吊索的长度是否符合设计要求，调整工作必须从中 心锚结处向两侧棘轮处展开。
检查弹性吊索吊弦线夹与定位器定位线夹的距离。弹性吊 索的切割长度为18. 20mo承力索底座应位于整个长度的中心，两侧
各9米。(如下图)
5m
MOm I ~' I
18 m |
检查弹性吊索吊弦线夹与定位线夹的高度。定位线夹与其
相邻的两个弹性吊索吊弦线夹高差为：零。
弹性吊索线夹的检查。弹性吊索应在弹性吊索线夹螺母侧;
弹性吊索线夹的紧固力矩为23N・m；吊弦线夹的紧固力矩为：25N・m。
对线夹、吊索、吊弦外观进行检查。
弹性吊索线夹：检查线夹有无裂纹，螺栓力矩是否达标。
检查外观是否损坏、有裂纹；检查接触线是否如槽；线夹受力方 向是否正确(如上图所示)；检查止动垫片是否到位，力矩是否合格
(U型螺栓70N・m,线夹螺栓38 N • m)
8、其他零部件
关节、道岔定位器在设计抬升范围内是否碰触其它线索或定位 管，定位器有无处在受压状态下，定位线夹处接触线工作面与轨面连 线是否平行。
检查腕臂管与绝缘子连接处使用的U螺栓有无滑扣、压板有无 裂纹。
四、注意事项
支持结构检查作业时，不能踩踏定位管和定位器，以避免对零部 件或部件的连接情况产生内伤。通过定位装置附近攀爬时，应采用铝 合金挂梯，并注意梯子的可靠和作业人员安全。隧外靠近支柱部分的 作业应通过支柱攀登。
第三章吊弦
一、作业准备
1、 人员：车梯作业14人；作业车作业10人。
（1） 车梯作业。工作领导人：1人；座台要令、防护：1人；车 梯上作业：2人；推、扶车梯：4人；两端验电接地：4人；两端行 车防护：2人。
（2） 作业车作业。工作领导人：1人；座台要令、防护：1人； 平台上作业：2人；两端验电接地：4人；两端行车防护：2人。
2、 工、机具：接触网测量工具、力矩扳手、接触线校直器、滑 轮、大绳、温度计、橡胶锤（或木锤）、安全工具、防护用具等。（根 据检修项目需要携带相应工、机具）。
3、材料：可调式整体吊弦、吊弦线夹、、钢线 卡子、夹环、黄油、吊索线夹、环节吊弦等。（根据检修项目需要携 带相应材料）。
二、 检查项目
1、 吊弦线夹检查；
2、 吊弦线检查；
三、 检查方法与标准
1、 接触线（承力索）吊弦线夹检查
外观状态检查线夹本体及螺栓有无损伤、变形、裂纹、烧伤或其 他不良状态，止动垫片是否安装到位。
2、 吊线线夹螺栓
检查接触线吊弦线夹的螺栓安装方向：直线地段螺母在田野侧； 曲线地段螺母在低轨侧；承力索吊弦线夹螺栓穿向与接触线吊弦线夹 螺栓穿向相反。接触线吊弦线夹与接触线沟槽密贴入槽。接触线线面 扭偏造成线夹偏斜不得大于15度。
3、 吊线线夹载流圈
吊弦线夹的载流圈是否固定在吊弦线夹的螺栓侧（即不应固定在 螺母侧）。承力索吊弦线夹