文档介绍：宇通节能与新能源客车服务郑州市民
王瑞 目前,郑州公交公司已经投放宇通的节能与新能源客车460辆,其流畅的线条、时尚的内饰、靓丽的色彩,为都市增添了风采。
“郑州市投放这460辆新能源公交车,既非因为它静谧的起步停车,也非因宇通节能与新能源客车服务郑州市民
王瑞 目前,郑州公交公司已经投放宇通的节能与新能源客车460辆,其流畅的线条、时尚的内饰、靓丽的色彩,为都市增添了风采。
“郑州市投放这460辆新能源公交车,既非因为它静谧的起步停车,也非因为它解放了司机的手脚。作为‘十城千辆’示范城市之一,郑州市更看重的是其价格与普通混合动力客车接近,却能带来远超其他混合动力客车的节油效果。”郑州公交公司机务处翟景森处长笑着告诉记者。
谈到此次投放的460辆宇通客车,翟景森说道,节油率是30%,新能源混合动力客车到底节不节油,厂家自己说了不算,我们公交说节油才是真的节油,因为我们不可能自己骗自己。在与国内公交公司同行交流的整体反映来看,混合动力客车节油率中,我们选用的宇通这个车在全国来说节油率是实实在在的,是比较明显的。
据翟景森处长介绍,他们选用的两款宇通生产的混合动力城市客车,采用油电并联式混合动力技术,通过柴油和电能的互相转换为汽车行驶提供动力,保证了公交车辆在各种复杂工况下,可采取灵活方式实现热效率最高,可有效降低油耗30%左右。以一辆公交车一天行驶200公里计算,公司选用的新能源车一天可节省柴油25升,减少尾气排放40%左右。
2011年7月起,宇通新一代ZK6126CHEVGAA型混合动力电动客车在郑州公交陆续上线,%,最高节油率超过了37%,节能减排效果显著。
“我们的驾驶员普遍反映说,现在的新能源公交比以前的老公交要好开得多,新能源车要比传统公交车视野更开阔、驾驶更舒适。尤其是在启动和制动上有明显的优势,无级变速让驾驶员省去了频繁换挡操作的程序。”翟景森告诉记者。他解释说,节能与新能源公