文档介绍：1 从化改造相关新闻 - 一、广州市轨道交通 14 号线一期施工 1 标建设顺利推进(图) ....2 二、旧村改造实现“宜居”梦北山村等旧村改造范例为城市更新提供了多样化解决方案............................................................................. 3 三、从化:以“三旧”改造为抓手,推动城市更新大发展.............. 5 四、加快“三旧”改造推动城市更新................................................. 7 五、广州市城市更新局杨承志局长调研从化“三旧”改造工作...... 8 六、从化高技术产业园生产总值同比增 15% ........................................ 8 七、从化拟借区划调整发展房地产..................................................... 10 八、从化 184 个行政村村庄规划方案通过......................................... 11 九、三旧改造面积占全市 15% ............................................................ 13 十、小海安置区二期完成房地产权证***工作................................. 13 十一、我办及时为安置户办理房地产权证.......................................... 14 十二、王世彤到从化市调研“三旧”改造工作.................................. 14 十三、新华聚焦 2014 广州两会:区域调整、三旧改造、公积金引热议 18 十四、大广州格局形成村官: “三旧”改造不应遍地开花........... 20 十五、今年目标:GDP 增长 10% 抓好三旧改造促进城市更新........... 22 2 一、广州市轨道交通 14 号线一期施工 1 标建设顺利推进(图) 来源:从化区政府网发布日期: 2015-11-24 江埔站主体工程基本完成隧道开挖工作近期将启动江埔站主体工程建设现场记者邝健华/摄作为从化与广州市中心的快速通道,广州市轨道交通 14 号线的建设进程一直备受关注。目前,该项目正在全线施工,太平、神岗、邓村、江埔、街口等各个站点和各区间建设顺利推进,未来全线开通运行后,将极大方便市民出行。近日,记者走进广州市轨道交通 14 号线一期施工 1 标,详细了解江埔站、邓村站至江埔站区间的建设情况。广州市轨道交通 14 号线一期施工 1 标工程范围包括江埔站、邓村站至江埔站区间,工程造价 亿元。该标段项目有关负责人向记者介绍,邓村站至江埔站区间总长度约为 2530 米,其中的 541 米为明挖段,即先建设混凝土地下连续墙基坑围护结构,然后从地面直接开挖; 1987 米为盾构段(即区间隧道)。该标段项目部有关负责人表示,目前江埔站已完成主体工程 97% 。记者在施工现场看到,施工人员正在对负一层侧墙进行施工,为地铁站最后一段顶板封顶做准备。预计未来几天内将完成顶板封顶,全面完成江埔站主体结构建设。据了解,江埔站是未来城区里重要的地铁站之一,位于雅居乐小学侧面, 与木壳岭相邻。车站长 米,标准段宽度为 米,为地下 2 层结构,将 3 设置 4 个出入口。该标段项目部有关负责人表示, 4 个出入口的设置经过了精心设计,分别通往欣荣宏国际商贸城、从化大道、雅居乐小学、木壳岭侧,极大方便群众出行。广州市轨道交通 14 号线一期施工 1 标有 1987 米为盾构段,其最大埋深达到23 米,最大坡度为 27‰。隧道走向为从明挖区盾构始发段向东北方向延伸,在地下穿越街北高速公路、南方村、流溪河、姓钟围,最后穿越从城大道到达江埔站。目前,两台直径 米、长度达 84 米的罗宾斯复合式土压平衡盾构机“地龙 1#”和“地龙 2#”已进场组装完毕,待完成其他准备工作后,将同时从明挖区盾构始发段开始挖掘隧道。该标段项目部有关负责人表示,预计近期将正式启动隧道挖掘工作,从化人民离“地铁梦”又近一步。记者在施工现场看到,施工人员已打上了“热烈庆祝广州市轨道交通 14 号线邓村-江埔站区间地龙号盾构机顺利始发”的标语。“技术人员根据施工标段的地质特点,对两台罗宾斯复合式土压平衡盾构机进行系统升级改造,以提高刀盘及隔板的耐磨性,更好地确保工程质量和施工安全。”该标段项目部有关负责人说,由于地质情况比较复杂,隧道挖掘每