文档介绍：208国道特大桥连续箱梁合拢段刚性连接设计
摘要：本文结合太中银铁路208国道特大桥连续箱梁悬臂施工，对合拢段刚性连接进行受力 分析，并进行了合拢段刚性支撑的设计验算。
关键词：悬臂施工合拢段刚性支撑设计验算
前言
在悬灌梁合拢段施m,设计双肢缀板柱长度为350cm,两端 与预埋在悬臂段的30mm钢板四面围焊。
. 2. 1双肢缀板柱刚性支撑设计验算
「颂』210 ,
□ □
'• T13 T13
合拢临时预应力束T13、B10刚性支撑 I刚性支撑
预埋钢板
刚性支丝
预埋钢板
1忽
悬
合
悬
臂
臂
段
段
段
B10 11 U10_ J90_L 190_
图2刚性连接横断面图
刚性支撑杆预埋钢板 预埋钢板
图3刚性连接纵断面图
双肢缀板柱双肢拟采用32b普通槽钢（如图4、 图5）,两侧采用14mm厚Q235钢板作为缀板，缀板尺寸为 200mmX 276. 8mm,其间距为50cm, 32a槽钢计算参数为：计 算长度 =295cm,面积 A=109. 8cm2,回转半径 ix=12. 11cm, Zo=2. 16cm,截面惯性矩 11=335. 6cm4 , i0=2. 47cm »
长细比：X5=Lo/ ix=295cm/12. 11cm
=24. 36<[ X]=150 （满足）
由X =24. 36查得b类截面轴心受压构件的稳定系数为： 巾=0. 956
整体稳定验算
o=N/ （巾 XA）
=2150000N/ (0. 956X10980mm2)
=204. 8 N/ mm2< : o ]=215 N/ mm2 (满足)
确定双肢缀板柱宽度b
为保证分肢不先于整体稳定构件失去承载能力，假定X,=12. 18cm (整体稳定大于局部稳定，取 0. 5W4,),贝。4=(入：_ 打"
缀板
缀板
[32b
= (24. 362-12, 18')'"=21. 1
ly = L(l/ 入 y
=295/=13. 98 cm
iy=0. 44b,故 b= iY/0. 44=31. 77cm,取 b=320mm„
缀板设计验算
ly=XyXi0=12. 18X2. 47=30. 08cm,缀板选用-14X200mm 钢板，
11=20+30. 08=50. 08cm,采用 L=50cm。
分肢线刚度：&=L/Li
==6. 71 cm3
两侧缀板线刚度之和：Kb=SL / a
图5缀板设计图
=2X 1. 4X203/(32-2. 16X2)/12
=62. 55 cm'!
Kb > 6Ki=6X6. 71=40. 26 cm3 (满足)
横向剪力:V=Af/85X (fx/235)/2
= 10980X215/85=27773 N
缀板单边横向剪力:V1=V/2=13886. 5 N
缀板与分肢连接处的内力为：T =V】XL/a
=13886. 5X500/276. 8=25084 N
M =TXa/2= ViXLt/2
=25 0 84 X 276. 8/2=3. 47 X106 N • mm
④缀板焊缝设计验算
取角焊缝焊角尺寸hf=