文档介绍：城市轨道交通的分类及定义研究(精)
城市轨道交通的分类及定义研究(精)
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城市轨道交通的分类及定义研究(精)
城市轨道交通的分类及定义研究
[ 08-12-25 08:54:00 ] 作者：苗彦英
展的结果 , 并将随着科学技术的发展而不断提高。从地下铁道诞生以来的 100 多年间 , 出现了许多不同类型的轨道交通方式。每一种轨道交通方式都有着不
同的特点 , 各轨道交通系统相互之间有着复杂的关系 , 由于缺乏系统的基础理论研究 , 缺乏统一的标准 , 因此 , 对各种轨道交通存在很多模糊的认识 , 不但概念不清楚 , 而且叫法也不统一 , 统计数据混乱 , 给城市轨道交通的规划及选择合理的轨道交通方式带来严重的障碍。因此 , 开展城市轨道交通的分类和定义研究具有重要的意义和作用 , 不但可以清晰地阐明各种轨道交通的特点 , 而且有助于深化对各种轨道交通的了解 , 澄清对各种轨道交通的模糊认识 , 为确定城市轨道交通的发展模式、为城市轨道交通的选型提供理论依据。
国外城市轨道交通的分类研究
对城市轨道交通分类的研究比较少 , 日本曾经将轻轨交通分为有轨
电车型、市郊有轨电车型、地下铁道型、铁路电车型和新交通系统型等 5 种形式。这种分类方法由于缺乏明显的界定范围 , 未能反映出各种城市轨道交通的
实质和特性。如把有轨电车改造和各种新型交通方式都包括在轻轨交通范围内 , 分类不够确切 , 过于笼统。德国基本是按照有轨电车改造的不同阶段将轻轨交
通分作 4 个等级 , 将线路的专用程度、系统的运输能力作为分类中的主要界定条件。德国的分类研究只限于轻轨交通 , 不能反映城市轨道交通的全貌。美国
宾夕法尼亚大学对各种公共交通方式按线路专用程度、系统技术和运营方式 3 个特点来进行分类和定义 , 这种分类方法的不足之处在于没有考虑城市轨道交通的牵引方式和系统的运输能力。
城市轨道交通系统的界定范围
1 城市轨道交通的牵引方式
在城市轨道交通的发展过程中 , 牵引方式始终处于非常重要的地位 , 牵引动力是城市轨道交通完成运输的基本原动力 , 其技术水平的高低、能耗和
运价的大小 , 一直在轨道交通的发展中占主导地位 , 影响着轨道交通运输成
本、运行安全和其发展 , 最早的地下铁道采用的是蒸汽机车牵引。随着科学技
术的发展 , 大功率电力电子器件和电子计算机的出现 , 很快出现了电气牵引的
地下铁道。当前世界各国地下铁道和其他城市轨道交通普遍采用直流牵引的馈
电方式。这种方式具有调速范围大、调速方便、易于控制、车辆起制动平稳、
投资省等优点。它不但适用于车辆上采用的电阻控制 , 也适用于斩波调压和变
频调压等不同牵引传动系统。只在客流较少的非电气化市郊铁道线路上采用内
燃动车组 , 以节省投资费用。
4. 2 线路的专用程度
城市轨道交通按线路的专用程度基本上可分为 3 种类型 : 一是完全隔离的专用线路 , 包括隧道和高架 , 与其他交通方式互不影响 , 因此 , 这种系统的车辆具有较高的运行速度 , 可以保持较高的准时性和安全性 ; 二是采用部分隔离的专用线 , 这类系统存在部分平面交叉路口