文档介绍：xx42米大桥系杆拱施工工艺(docl8)
工程概况
中孔刚性系杆拱计算跨径L=42m,矢高f=7. Om,跨比D=l/6,拱轴线为 二次抛物线型。系梁采用工字型截面，,,肋厚 ,在与吊杆处渐变为断面高而狭，配筋密，预埋件及波纹管纵横交错，根据在以往工 程施工中的经验，采用级配连续的中小子，同时在校中加入具有缓凝、保坍、 减水和高增强性能的多功能复合外加剂（JM— II型）（掺量为水泥用量的 %）,在满足校坍落度的同时，又可确保校强度。
在系梁或端横梁校初凝后，用单筒卷扬机将预应力钢绞线束左右拖拉数 次，以防止沿波纹管渗入的砂浆粘住钢绞线束。并用蛇皮布将外露的钢绞线 包裹起来直至锚板口，以防雨水进入波纹管内及钢绞线锈蚀。
f、校浇筑过程中，应做好以下工作:
①、浇筑对称均衡进行，同时在支架基础上设观测点，随时监 测支架沉降情况。
②派专人跟踪观察模板及支架变形情况。
、拱脚处配筋特密，因此在梁端拱脚处设计专门的细石混凝土配合 比，除附着式振动器和插入式振动器振捣外，同时采用钳式振动器加强振 捣，确保校密实；
、拱脚、吊杆处预埋件采用定位措施，将其牢固地与钢筋连 接在一起，防止浇筑过程中发生位移。
㈡、 系梁篥一批预应力束张拉:
根据设计要求，待系梁校强度达到设计强度90%时，张拉系梁Nl、N2 钢束，张拉控制应力为。k=,采用两台Y CW-250型千斤顶，配套油泵 ZB4/500,两端张拉，张拉以张拉力和伸长值双控控制，实际伸长值与理论 伸长值差值控制在±6%以内。系梁锚具为夹片式自锚型锚具，根据《公路桥 梁涵施工技术规范》(JTJ041-2000)预应力束张拉程序为：0—-初应力一 一。即(持荷2niin锚固)。预应力束张拉顺序按设计要求，0VM锚张拉工艺 如下：
a、 千斤顶与配件装置顺序：
安装工作锚板一-夹片一-限位板一-千斤顶一-工具锚一-工具锚 夹片
b、 施加预应力:
向千斤顶张拉缸加油压至设计油压值 一►测量伸长量一►做好张拉记录。
C、 锚固：
打开高压油泵截止阀，张拉油压缓慢降至零一-活塞回程。
d、 压浆：
卸下工具锚、千斤顶、限位板一-切除多余钢绞线一-封锚一-灌浆。
㈢、 张拉端横梁第一批放应力束：
按设计图纸要求张拉端横梁底层边上2根N2预应力钢束，张拉控制应 力为。k=,用两台YCW—150型千斤顶（配套油泵ZB4/500）进行预应 力施工，张拉工艺同系梁。
㈣、 拱肋文架搭设，拱肋、风援棋板制安，钢筋制安。
A、 拱肋安装支架搭设：（详见图三、图四）
在拱肋下部搭设支架，考虑到拱肋校的浇筑以及吊杆张拉的操作面等的施 工，拟采用钢管搭支架，在拱肋节段拼装点下部用钢管脚手搭设支架，主杆 间距为60CM。精确放出支架平面位置，同时不能妨碍吊杆施工，支架高度和 高程按拱肋下缘座标准确放出，并按设计要求预加2cm预拱度，为加强拱肋 支架的稳定性，在支架的外侧采用缆风绳加以固定。支架搭设完毕后，在支 架顶上放出拱肋中心线。
B、 浇筑拱肋、风攫硅：
首先浇筑拱肋校，然后浇筑风撑校，为保证校的密实，用插入式振捣器 振捣。校浇筑采用整片灌注，斜向分层，纵向分段，由两端对称向中间进行， 分段长度控制在4-6m,分层厚度不超过30cm,大致分4层浇筑，每浇筑完
一段校后，将拱肋顶部用进行竹胶板封盖，采用插入式振动器振捣，灌注连 续均匀进行，校运输采用HB-30型输送泵运输。
（五）、吊杆安装，拱肋落架，形成棵拱结构，硅构件参加受力，吊杆初 张拉。
1、 吊杆安装，拱肋落架
安装吊杆钢套管，并与拱肋、系梁的预埋钢板焊接。在拱肋、风撑校达 到设计规定的强度后，拆除支撑拱肋的上部小横杆，将拱肋形成裸拱结构。 并在吊杆钢套管内灌注50#细石校。
2、 吊杆a'5高强钢丝下料编束，冷敏穿束。
a、钢丝下料编束，冷辙穿束。
用调直机一次完成开盘、调直及下料工作，下料在一定的拉力下进行，钢丝 束用LD20k型液压冷傲机下料，在同束钢丝中，下料长度相对差值严格控制 在±2mm以内，每根吊杆钢丝下料长度按以下公式计算：
L=l+2h+2 5 -0. 5 （H-HD -AL-c 其中：
1——吊杆的孔道长度；
h——锚杯底部厚度或锚板厚度；
—钢丝辙头留量
H——锚杯高度
—螺母厚度
AL 钢丝束张拉伸长值
C——张拉时构件校的弹性压缩值
编束在平整的场地上进行，每束按规定的根数排列理顺，每隔1 - 梳子板，分别将钢丝嵌入梳子板内，然后用铅丝按序编织成帘片，每束每隔 1-1. 5m安放一只外径与束内径相同的短钢管，将钢丝合拢捆扎成束。
b、穿束冷傲
首先采用LD2