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浅谈高职汽车维修技师人才的定位与培养
［摘要］本文首先分析了现代汽车技术的发展情况和维修服务业的特点及其工作过程，根据人才培养的现状和岗位对人才的要求，提出高职汽车维修人
20无锡南洋职业技术学院论丛现代教学手段，把各种机构的结构、工作原理和动态工作过程生动直观地演示出来，同时利用各个品牌服务站内部培训的音像资料，及时介绍更多车型结构和专项使用技术，与汽车技术发展同步，从而弥补教材滞后、实验设备落后和不足。还可以邀请行业内的专家做专题讲座，丰富学生的专业知识，拓展视野，授之于“渔”。因为，汽车技术的发展实在太快，如电控柴油机国内尚不普及，国外柴油共轨系统都已经开发了第三代。没有超前意识，没有扎实的理论基础，是很难适应现代汽车技术发展的要求，培养的学生也就没有潜力和发展后劲。
2、实训教学体系的改革在实践教学体系中，应深层次的理解“技能型”和“动手能力”的关系，明确职业岗位的关键能力。注重对检测诊断结果的综合思维分析能力的训练，此项能力是高职人才培养的关键能力，不仅需要有经验、知识的积累，更要有扎实的理论基础和正确的思维方法，要树立汽车是整体、动态的概念，明了局部与全局的关系，现象与本质的必然联系，也可以说是辨证法在本专业的实际应用。通过各类实践活动，我们要让学生掌握基本素质中的基本技能，强化他们职业岗位能力的职业技能，引导开发他们应变能力中的综合能力和创新能力，使三个方面能力层次合理衔接。但达到最终的培养目标，还需要经过汽车维修生产一线的毕业综合实****甚至一年左右的岗位工作实践。
3、校企需加深合作高校的专家也表示，强化专业色彩、增强学生动手能力，也需要企业的配合支持。校企合作应不仅仅限于科研领域，人才培养也同样需要。比如高校和企业之间建立人才流动机制，企业的技术专家多到高校与师生沟通交流，可以帮助高校的教育更贴近行业实际，也有助于培养学生的专业兴趣。国外高校里的教授不少都在企业工作过多年，经验丰富，教授学生时自然比较容易“理论联系实际”。四、高职汽修人才培养中应纠正的误区
（一）“技能型”等同于“动手能力”技能应包括智能和操作技能，就像职业资格鉴定考核包括应知和应会两部分，动手能力只是操作技能的体现。不同层次人才其技能要求的侧重不同，高职教育在强调实践教学、动手能力培养的同时，不能过度淡化理论教学，而应及时调整教学内容、方法，与时俱进，加强智能（即运用所掌握的知识解决实际问题的能力）的培养。
（二）“职业资格证书”等同于“技能”职业资格证书是国家对“劳动者专业知识和职业技能水平的证明，也是进入就业岗位的凭证”。是一种特殊形式的国家考试制度。多数学生都希望在校期间能多拿几张技能证书，以便证明自身的实力，就业时能多些机会。许多职业院校都设立职业技能鉴定所，证书是越来越多，等级也越发越高。而职业院校实践教学的时间安排并非很多，且常常是自培自考，或考什么练什么，或降低实操考核要求。学生考证时的实际职业技能水平达到国家相应等级要求的为数不多，特别在熟练程度上和技能的覆盖
面上。因此，许多用人单位已不再看重此类证书，使职业资格证书的公信力和权威性受到挑战。必须坚持实事求是，避免形式主义，严格执行国家的相关规定，防止此