文档介绍：107国道新桥立交挡土墙施工方案
107国道新桥立交挡土墙施工方案
107国道新桥立交挡土墙施工方案
国道新桥立交工程施工方案
目录
一、工程概略 2
二、挡起点桩号：
EFM0+590，终点桩号： EFM0+735，长度 L=146m。墙体采纳 M10水泥沙浆。
Mu30片石挡土墙中用 1：3 水泥沙浆抹成 5%外斜护顶，厚度不小于 30mm。
露面用 M10沙浆沟缝。
挡土墙分段长度为 10m。两头设沉降缝，每隔两条沉降缝设一条伸
缩缝。个别地方可适合调整。伸缩缝最大间距不得超出 30m。与通道涵
桥连接处设置的伸缩缝、沉降缝可采纳 P01 三道沥青粘贴两层油毡，伸
缩缝宽 2cm，从墙顶至基底在墙的内、外、顶三侧填塞沥青木丝板，深
15cm。
挡土墙设Ф 5cm的硬质空心泄水管，设置间距为 250cm。挡土墙高大
于 4m时，按双排呈梅花设置，基层泄水孔超出地面 30cm。泄水孔、进水口四周铺设 3—7cm 碎砾石 50×50× 50cm3 、排水孔进水口底部铺设
30cm的黏土层、并夯实。
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国道新桥立交工程施工方案
防撞墙为铜筋砼构造，扶手采纳Ф 114 元缝钢管，扶手立柱间距 2m。人行道上设有 A、B两座钢筋混凝土人行通道，净空为 500cm×260cm、长板墙厚为 40cm,设有牛腿及挡土墙 , 钢筋采纳Ⅰ、Ⅱ级钢筋，30#
防水混凝土。每座通道上分别有三条通车匝道，设计荷载：汽—超 20 级、挂— 120，箱涵底地基土允许承载力大于 160kpa，一个通道主要工程量
30#砼：、10 号砼、钢筋：吨。
二、挡土墙工程施工次序
1、拆掉、除去各样阻碍物
2、丈量放线并定出沟槽开挖边线（验线）
3、挖沟槽（验槽）
4、砼垫层
5、钢筋绑扎
6、基础模板安装
7、浇注基础砼
8、安装泄水管
9、墙体模板安装
10、浇注挡土墙墙身
11、挡土墙顶防撞栏
12、伸缩缝施工
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三、主要分项工程施工方法和技术举措
1、基槽开挖
挡土墙、人行通道基槽开挖采纳机械开挖自卸汽车运输，人工配合，随挖随运。开挖至基底设计高程以上，保存 20cm，采纳人工清挖，找平至设计标高。开挖不得扰动基底原状土，挖至设计标高时，对基底进行承载力检测，看能否知足设计要求。若有超挖，应回填砂、石至设计标
高。由现场监理工程师进行检查，查收。深度达的要求 1：放坡。如土质状况不良，可加大放坡系数，防备塌方。
做好排水举措，开挖至施工过程中，保持基底干槽施工。在基础范
围外挖通长排水渠，设集水井，将基坑槽内的水由排水渠排至集水井内，
由Ф 50 潜水泵抽排水。
对坑穴、树坑、基底淤泥、腐植土应由现场监理工程师认同、按指
定的方法和资料进行办理。不得私自办理，办理过的地基要进行查验。
2、模板工程
通道、挡土墙模板，因本工程外露砼部分不进行二次装饰，对砼的
外观质量要求较高，因此，本工程外露砼部分，采纳光面宝丽板，规格
2400 mm×1800 mm×18mm，埋地部分的砼，采纳一般胶合板，厚。
肋木采纳 100 mm×100mm的大方木，间距为顶面 2m以下的为，2m以上的为。两立柱之间的距离为。拉杆采纳Ф 12—14 的圆钢，2m以下范围为Ф 14 拉杆，2m之内为Ф 12 拉杆，拉杆横竖间距呈梅花状部署。斜撑用钢顶，间距为。
通道