文档介绍：交通运输行业运行态势分析(doc,39页)
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行业信贷风险源分析
十五期间，北京市机动车保有量平均年递增 %，五年内新增机动车 108 万辆，机动车保有量达到 259 万辆，其中私人小汽车达到 130 万辆。
全。受原油价格下调影响，进入四季度以来国际市场成品油价格持续下降，走势如下图所示。
图（）
2006 年国际市场成品油价格走势 01020304050607080901002006年1月2006年2月2006年3月2006年4月2006年5月2006年6月2006年7月2006年8月2006年9月2006年10月2006年11月2006年12月美元/吨汽油 柴油 航空煤油 资料来源：世经将来产业数据库 信贷参考看法：
各类成品油价格是影响交通运输行业成本的关键因素。2006 年下半年以来原油价格持续下跌以及 2007年初的大幅下跌创新低，都将对将来成品油价格产生影响。从中长期发展看，假如没有伊朗等政治冲突，国际油价有望持续保持地位，从而带动国内成品油价格的调整，对交通运输行业带来有利影响。
[ [ 上游产业发展：发改委发出通知，汽油、航空煤油价格下调] ]
2007 年 1 月 12 日，国家发改委发布通知，确定下调汽油出厂价 220 元/吨，下调航空煤油出厂价 90 元/吨，相应零售基准价同比例下调，新的价格标准从 1 月 14 日起先实行。对比当前价格水平，此次价格调整相当于汽油出厂价格下调 %，零售价格下调 %；航空煤油出厂价下调 %；柴油价格基本不变。
信贷参考看法：
此次发改委调低汽油和航空煤油价格，将对交通运输企业带来良好影响，当前最主要的受益者是航空行业和马路运输行业，由于没有调整柴油和其他燃料油价格，其他交通运输短暂没有干脆收益。值得留意的是，当前国内零号柴油实际价格约比国际进口柴油完税价高 800 元/吨，柴油价格也有相当的下调空间。综合来看，各类成品油价格调整将有利于交通运输企业提升效益水平。
与此同时，此次成品油价格调整也预示着成品油价格改革即将出台。本次国内成品油价格调整与近期国际原油价格大幅下跌干脆相关，对原油价格变动的快速反应可以认为是对成品油价格改革的预演。2006 年3 月 26 日，国家发改委在向地方传达石油综合配套改革方案即原油定价法，很可能在近期正式出台。与此同时，本次成品油价格调整使国际国内成品油价格基本接轨，也为成品油价格改革的出台创建了条件。
成品油定价体系市场化程度的提高，有利于交通运输行业减轻由于政策体制问题而产生的原料成本压力，有望保持效益水平的稳定，对行业中长期健康发展影响深远。
[ [ 下游产业发展] ]
a a ）北京许久物流呈现快速增长态势
许久物流有限公司作为专营汽车物流的公司，业务覆盖租用车、商品车零配件、整车物流、仓储、销售及售后服务等，是南彩镇三产的龙头企业，目前，北京许久物流有限公司与国内最大的中外合资企业安吉物流合作成立了安吉许久物流，弥补了许久物流仅限于马路运输而缺乏铁路和水路运输的空白，使该镇汽车物流的市场份额和运载实力得到快速扩张和加强。
随着汽车行业的快速发展，北京许久物流公司的业务和规模不断壮大，2006 年 1-7 月份已完成销售收入 亿元，利润 4241 万元，税收 1230 万元，与去年同期相比分别增长 64%、20%、55%，加快了南彩镇三产的发展速度。
b b ）北京空港物流成为中国物流示范基地
2006 年 12 月 2 日，北京空港物流基地开发中心被中国物流与选购联合会授予中国物流示范基地称号。这是继 2003 年底获得中国物流试验基地后，经过三年快速发展，北京空港物流基地开发中心获得的更高殊荣。
北京空港物流基地开发中心自 2002 年 7 月成立以来，与首都机场实现无缝对接，大力发展国际航空物流，建设航空货运大通关基地。
截至 2006 年 10 月份，北京空港物流基地共吸引项目 180 个，包括 TNT、日本邮船、日本住友、美国大都会、德国汉莎等 6 家世界 500 强企业以及普洛斯、近铁、SANTAFE、BGS、中外运、宝供、顺丰、宅急送等几十家国内外知名临空物流企业。
另外，总投资约 60 亿元的首都机场航空货运大通关项目，已于 2006 年 6 月底正式启动了一期建设工程，2007 年底前完工并投入运用。该项目总建筑面积 94 万平方米，由北京空港物流基地与首都机场集团合作。作为大通关基地的重要功能区，北京空港保税物流中心（B 型）于 2005 年 8 月成为国内唯一的空港型保税物流中心。
信贷参考看法：
随着经济增长对资源配置实力要求的逐步提高，物流业对社会经济发展