文档介绍：高铁新城开发建设设计研究方案
高铁新城开发建设设计研究方案
高铁新城开发建设设计研究方案
高铁新城开发建设研究
一、国内部分新城开发建设事例
1．济南西区
采纳市领导小组领导下的“组，以及郑州新区工委、管委会等机构，一致组织协调规划实行中的重要问题。
一直依照“政府指引、市场运作、自求均衡、良性循环、转动可连续发展”的思路，采纳“特区+公司”开发经营模式。推行“政府搭台、公司唱戏、环境引商、项目带动”的营运模式。
坚持“盘活财产、自我累积、自我开发、转动发展”的资本筹备门路，经过借贷融资，完美基础设备，美化城区环境，加强对开发商的吸引力，实现转动发展。
4．深圳罗湖新城
建立领导班子，协调不一样的投资及实行实体单位。邀请著名咨询公司对新城建设进行国际咨询，并拟订有关研究机构做咨询的整合，形成系统的开发策略。
高铁新城开发建设设计研究方案
高铁新城开发建设设计研究方案
高铁新城开发建设设计研究方案
融资模式上，一方面加大公共财政扶助力度， 另一方面踊跃探究
新式投融资模式，以优惠政策吸引市场资本投入市政公用设备的建
设、保护和经营。
二、德州市高铁新城开发建设的特色
1．两区齐抓共管
德州高铁位于德州市经济开发区与陵县的交界地带， 承载着“德
陵一体化”的重要任务，建设时要协调两区利益，兼备两区发展，兼
顾两区思路。
2．缺乏技术保障
当前德州市缺乏能够为高铁新城的开发建设供给土地开发、 规划
策划、家产规划、功能定位、策略拟订等方面的专业技术队伍，高铁
新城的技术保障不力，严重限制高铁新城的将来发展。
3．资本欠缺
德州近几年用于城市开发建设的资本许多， 且高铁新城的开发建
设所需资本数量巨大，所以，资本不足的状况不行防止。
4．远离中心城区
高铁新城距德州行政中心约 10km，距老城区约15km，且联系中
心城区的道路交通设备较少，影响与中心城区的互动联系。
5．家产功能缺失
当前德州市的商务、金融、信息、咨询等家产发展较为落伍，与
高铁有关系的家产缺失，影响高铁新城的家产带动能力。
三、主要工作思路及策略
高铁新城开发建设设计研究方案
高铁新城开发建设设计研究方案
高铁新城开发建设设计研究方案
1．搭建组织指挥系统
针对德州高铁新城需要兼备兼备两区发展的特色， 借鉴济南西区
“指挥部+项目法人”的组织实行模式，即“市长＋市场”的模式，
市领导挂帅，两区有关部门领导组建领导小组，作为重要决议机构；
建立德州高铁新区工程建设指挥部， 兼备新区的组织建设，分别下设
土地、工程、金融、综合、规划设计部门，负责监察各方那个面工作
的实行状况；并建立公司，明确法人主体，搭建运转平台，主要负责
资本运作、土地经营、开发建设等工作 （完美指挥系统、搭建运转平
台）。
2．整合技术服务资源
针对德州高铁新城