文档介绍：市政道路设计
石唐大道（K2+700～K6+）段
结构施工图设计说明
工程概况
本项目建设地点位于唐家沱N标准分区，本次设计的石唐大道位于唐家沱N标准分区东侧，整体呈南北走向，设计起点与盛兴大道以及石唐大道（C分区市政工程设计统一标准的会议纪要》
龙井大道施工图及变更设计成果（中机中联有限公司 ）
《前沿科技城市市政道路工程设计统一标准》（重庆创新经济走廊智能制造产业园开发建设指挥部 ）
《渝北区城区市政设施标准化设置导则（2018版）》《关于唐家沱N分区边坡防护形式的工作联系函》
《石唐大道（二期）桥梁工程地质勘察报告》（一次性勘察）（重庆南江工程勘察设计集团有限公司 ）
《石唐大道(N标准分区南段)工程地质勘察报告》（一次性勘察）（重庆江北地质工程勘察院 ）
项目业主单位提供的其它有关资料
设计规范
《混凝土结构耐久性设计标准》（GB/T 50476-2019）
《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）
《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）（2019年版）
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018）
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JDG 3363—2019）
《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）
《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）
《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T 2231-01-2020）
《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330-2013）
《气泡混合轻质土应用技术标准》（DBJ50/T-321-2019）（重庆市地方标准）
《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》（CJJ/T 177-2012）
主要技术标准
道路等级：城市主干路
设计速度：50Km/h
环境类别：Ⅰ 类
设计荷载：城-A级；
结构设计安全等级：一级
结构的重要性系数：γ0=
设计使用年限：50年
抗震设计：场地地震基本烈度为6度
地质概况
地形地貌
拟建石唐大道（N标准分区南段）场地位于重庆市渝北区玉峰山镇中心村。拟建路段区东侧为朝阳河，地形总体以朝阳河为最低点，向西逐渐抬高。其中K0+～K0+、K1+～K1+，西—东向沟谷发育；K0+～K1+，东—西向沟谷发育。～，。地形坡度整体较缓，局部为陡坎，在丘包、斜坡及山脊两侧处坡角较陡，一般15°～36°，在沟谷、耕作区处坡角较缓，一般6°～22°。路段区基本为原始地貌，仅在起点处为人工地貌区。拟建场地地貌上总体属构造剥蚀丘陵地貌。
场地地貌以构造剥蚀为主，为丘陵斜坡地貌。区内地形地貌受地质构造的控制，以构造剥蚀为主，为丘陵斜坡地貌，山脊走向与构造线基本一致，总体呈近南北向延伸，冲沟呈树枝状展布，但整体走向与构造线基本一致，近南北向延展。勘察区为丘陵地貌，地形起伏不定，其坡度变化较大，从整体看：区内地形坡角一般在5°～30º，局部地形较陡形成陡崖。区内地势总体西部高东低，区内沟谷丘陵相间，地势起伏；最高点位于场地北侧，，最低点位于东侧的同溪河一带，，。地形条件总体中等复杂。
气象水文
拟建场地属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏热、秋长的气候特点。℃，℃（2006年8月15日），极端最低气温-℃（1975年12月15日）；，雾日平均30～40天；，主要集中于每年4～10月，多呈大雨或暴雨，占全年总降雨量的76%左右。，（1971年6月1日），。年平均降雨日为168天。春冬多雾，雾日最长达148天。因大气污染，时有酸雨、酸雾发生。常年风速较小，，，以偏西北风为主。场地气候全年可施工作业。
经工程地质测绘调查，距拟建区东侧有一常年性河流——朝阳河，为长江一级支流，拟建区河段河流略呈S形，流向由北向南，河道宽敞，水流平缓，常年河宽约15m～25m。朝阳河构成拟建区内的最低侵蚀基准面，～，流量约60～100L/s。据调查访问，朝阳河由于地下水补给，终年不断流，～。其