文档介绍：公路桥梁测量规范
篇一：公路测量规范2中华人民共和国行业标准公路勘测
规范
关于发布《公路勘测规范》的通知
交公路发［19991269号
各省、自治区交通厅，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重庆市交通局，部属在岩石或建筑物上。
一般控制桩
主要用于交点桩、转点桩、平曲线控制桩、路线起终点桩、断链桩以及其它构造物控制桩等。控制桩为5cmX5cm
(30~50cm)或直径为5cm的木质桩。
标志桩
主要用于路线中线上的整桩、加桩和主要控制桩、一般控制桩的指示桩。标志桩为(4~5cm)X(1~)X(25~30cm)的木质或竹质板桩。
桩志的埋设主要控制桩应选在基础稳定且易于长期保存的地点，埋入地下，其桩顶面应高出地面1〜5cm,并加设指示桩。
一般控制桩应打入地下，其顶面与地面齐平，并加设指示桩。
标志桩打入地下15〜25cm,其桩顶面应露出地面5cm
标志桩作为中线桩时，书写桩号面应面向路线起点方向；作为交点桩、导线桩、三角点和曲线控制桩的指示桩吋，应钉设在控制桩外侧25-30cm,书写桩号面应面向被指示桩。
主要控制桩为混凝土桩吋，应设中心标志，中心标志顶面用精细十字线刻成中心点；位于岩石或建筑物上吋，应凿成坑穴，埋入中心标志并浇灌混凝土。一般控制桩的木质方桩顶面应钉小钉，表示点位。位于岩石或建筑物上的中桩，应用红油漆标注“O（”直径5cm）记号。
改建公路测量吋，柔性路面地段可用铁钉打入路面
与路面齐平；刚性路面可用红油漆作标记，并在路肩上钉设指示桩。
桩志的书写
所有桩志应采用黑色或红色油漆书写桩志名称及桩号。
位于岩石或建筑物上的桩志，应将岩石或建筑物表层刮干净，在其点位符号的旁边用红色油漆书写桩志的名称及桩号。
交点桩、转点桩、曲线控制桩、公里桩、百米桩的指示桩等应写出里程号，不得省略。
4•导线桩、交点桩、、三角点桩、GPS点桩等应按各自的顺序连续编号。所有中线桩的背面应按1〜10循环编号。
有比较方案时，按比较方案的顺序，桩号前应冠以A、
B??字样。分离式路基测量，其左右侧路线桩号前应冠左右字母符号，并以左侧路线为全程连续计算桩号。
水准点桩
1•水准点桩应为混凝土桩，其材料与规格要求见附录Bo
混凝土桩可预制，也可就地浇筑。
位于山区岩石地段吋，水准点桩也可利用坚硬稳固的整体岩石凿成凸面；在有牢固永久性建筑物可利用吋，可在建筑物的顶面凸出处设置，点位应用红油漆画上“
(8cm~10cm)记号。混凝土水准点桩顶面的钢筋应锂成球面，水准点桩与主要控制桩共用吋，宜按水准点桩要求设置，其球形顶面应刻成“+”字记号。
水准点桩应按顺序编号，用红油漆书写。定测是尽量利用初测水准点，如初测水准点丢失或需迁移而新设水准点时，前面应冠以D；如同一编号水准点需增加，增加的水准点后应冠A、B??o
水准点应写明测设单位及埋设的年月。
测量桩志的保护
1•主要控制桩、水准点桩,
测量完毕后应埋设
40cmX40cmX40cm土堆或石堆并利用明显参照物作为指向标志，现场绘制固定桩志简图。
-般控制桩的交点桩、转点桩、路线起终点桩及其它控
制点桩，可采用标明附近的建筑物、电线杆、大树、岩石等方向及距离方式填写固定桩志表，也可采用堆土堆、石堆，或采用混凝土包桩方式予以保护O
在测量作业过程中，凡导线点、三角点、交点、转
点、水准点等，应设置标旗。标旗可釆用红白旗，或根据不同用途的桩志，采用不同颜色的标旗，标旗设置的高度一般
为2mo
测量记录
公路勘测的各种记录簿，应采用专用记录簿。
测量记录应现场立即记录，字迹要清楚、整齐，不得擦改转抄。
当记录发生错误吋，应用横道线整齐划去原记录的错误数字或文字，重新记录正确的数字或文字。如测站发生错误，应划去该页，另页记录，并在划去页中加注说明。
统一的标准记录簿中所规定的项目，应逐项记录齐全。说明及草图要精练、准确。
采用电子计算机记录吋可按现行的《测量外业电子记录基本规定》执行，并应打印输出与手簿相同的内容及各项计算成果附于记录簿中。
测量结束后，应及时整理、检查所有成果和计算是否符合各项限差及技术要求，经复核人员复核无误并签署后，方能交付使用。计算工作采用电子计算机计算吋，对输入的数据应进行核对，计算的打印成果亦应进行校验。
测量完毕后，各种记录簿应编页、编目、整理，并由测量、复核及主管人员签署。
控制测量
平面控制测量
一般规定
公路平面控制测量，包括路线、桥梁、隧道及其它大型建筑物的平面控制测量。平面控制网的布设应符合因地制宜、技术先进、经济合理，确保质量的原则。
路线平面控制网是公路平面控制测量的主控制网，沿线各种工点平面控制网应联系于主控制网上，主控