文档介绍：MAIR050000200903
日照“5·5”“波瓦”轮与“鲁日渔 1608”渔船
碰撞事故调查报告
一、事故和调查概况
(一)事故概况。
2009 年 5 月 5 日约 0056 时,BOCIMAR INTERNATIONAL NV
所属“CMB BIWA”轮(下称“波瓦”轮)装载 52006 吨煤炭
自印度尼西亚驶往日照港,该轮在驶近日照港石臼港区 5 号
锚地西侧水域处与正在作业的日照市东港区涛雒镇栈子二
村郭江凯所属“鲁日渔 1608”渔船(以下简称“1608”渔船)
发生碰撞,造成“1608”渔船 2 人死亡,3 人失踪,2 人受
伤,渔船船体严重损坏。构成重大等级海上交通事故。
(二)事故调查情况。
山东海事局于 5 月 5 日成立事故调查组(名单见附件表
1)并开展事故调查取证工作。
事故调查组通过调查询问“波瓦”轮船长、值班驾驶员、
值班水手、“1608”渔船幸存人员、目击证人,提取有关航
海文书和 VDR、AIS 等电子数据记录以及勘查事故现场等途
径,共获得:询问笔录 7 份;当事双方船舶、船员有关资料
40 份;AIS 记录数据 1 份;VDR 数据记录 1 份;现场调查报
告 2 份和水下探摸报告 1 份。
1
二、船舶、船员和船公司概况
(一)船舶概况。
1、船舶主要技术数据和情况。
(1)“波瓦”轮
船名 CMB BIWA 国籍/船籍港比利时/安特卫普
船舶种类散货船船体材料钢质
呼号 ONED IMO 编号 9267417
总吨 29963 净吨 18486
载重吨 53505 吨总长 米
型宽 米型深 米
MITSUI-MAN
B﹠ W SIESEL
主机型号主机功率 9840KW
ENGINE
6550MC-C
设计航速 14 节船级社 ABS
货舱数 5 满载平均吃水 米
建造年份 2002 年建造地点日本
(2)“1608”渔船
船名鲁日渔 1608 船籍港青岛
船舶类型拖网渔船船体材料钢质
呼号 BTDS 登记证书号 YD020J080546
2
总吨 77 船长 米
型宽 米型深 米
主机功率 设计吃水 米
净吨 25 建造地点文登市造船厂
2008 年 6 月
建造日期水密舱壁数 6
18 日
2、船舶检验情况。
(1)“波瓦”轮。
该轮《货船设备安全证书》、《货船构造安全证书》、
《货船无线电安全证书》、《船舶最低安全配员证书》、IOPP
证书、IAPP 证书、载重线证书等船舶证书由该轮的船籍国政
府和 ABS 签发且均在有效期内。该轮于 2008 年 11 月 27 日
在土耳其做了最近一次年度检验。
“波瓦”轮有关船舶法定证书齐全有效(证书清单详见
附表 2)。
(2)“1608”渔船。
该渔船《渔业船舶登记证书》由山东渔港监督局青岛分
局于 2008 年 7 月 11 日签发,有效期至 2013 年 7 月 10 日;
《渔业船舶检验记录》由山东渔业船舶检验局青岛分局于
2008 年 4 月 6 日签发,《渔业捕捞许可证》由山东省海洋与
渔业厅于 2008 年 8 月 12 日签发。《渔业船舶安全证书》、
《渔业船舶吨位证书》、《渔业船舶载重线证书》等均在有
3
效期内。
该渔船有关船舶证书齐全有效。
3、船舶 PSC 检查情况。
2009 年 1 月 14 日,“波瓦”轮在休斯顿港以“无缺陷”
通过了最近一次 PSC 检查。
(二)船员配备情况。
1、“波瓦”轮船员配备情况。
本航次实际配员 21 人,其中甲板部 10 人,轮机部 8 人,
船舶配员符合该轮《最低安全配员证书》要求。船员所持的
适任证书有效。
2、“1608”渔船船员配备情况。
本航次实际配员 7 人。其中,持有山东渔港监督局青岛
分局于 2006 年 8 月 14 日签发的编号为 C02-青 410047 的渔
业船舶船长职务证书;付成会持有山东渔港监督局青岛分局
于 2006 年 8 月 14 日签发的编号为 C02-青 410057 的渔业船
舶大副职务证书;张守新持有编号为 C02—青 409888 的四等
轮机长证书,证书有效期至 2012 年 3 月;孙峰先持有编号
为 C02—青 411150 的四等大管轮证书,证书有效期至 2013
年 10 月;其他船员取得渔业船舶出海作业许可证。