文档介绍：大连会展旅游发展策略分析的论文[摘要]有“旅游皇冠上的宝石”美誉的会展旅游是国际上新兴的一种专项旅游形式。其主要特点是内容主题专、旅游方式新、停留时间长、团队规模大、人员花费多、经济效益高、带动作用强。会展旅游能有效推动地区社会、经济、文化的发展,因其具有诸多常规旅游产品所没有的优越性,越来越受到人们的青睐。[ 关键词] 大连;会展旅游;发展策略一、大连会展旅游的发展现状实践证明,会展旅游是一项专项产品,它比观光旅游层面更高,拥有更多的文化、科技、商贸含量,参与会展旅游的客人一般是各行各业的专门人士或首脑,在素养和消费上比大众观光游客高出很多。由此,会展旅游给主办地带来的巨大促进作用是观光旅游所难以比拟的,它越来越受到各级政府的重视。当前,通过举办各类大型会议、展览会、交易会等形式促进当地旅游业的发展,已经成为国际旅游市场的新趋势。改革开放以来,大连会展业经历了 1985 年以前零星海外来展的初尝阶段, 1987 年大连国际博览中心启动后的起步阶段和 1996 年大连星海会展中心竣工后的快速发展阶段。以 1996 年大连星海会展中心落成为标志,大连会展旅游业开始作为一个行业迅速发展起来。展览项目由少到多,展览规模从小到大,展览主题由单一到多样,展览类型由综合到专业,大连的会展旅游业已经逐渐成熟起来。每年会展业平均为大连市社会经济增收约 6 亿元人民币。迄今,全市专业展馆供展面积 万平方米,会展中心二期展馆在建面积 6 万平方米。. 在市内四区登记注册的具有展览业务的企业或公司已达 701 家,其中专业展览公司有 112 家。二、大连发展会展旅游的基本条件分析 1. 区位条件。大连地理位置优越,位于中国辽东半岛最南端, 东濒黄海,西临渤海,处于环渤海地区的圈首,是京津的门户,北依中国东北的辽宁省、吉林省、黑龙江省和内蒙古自治区广大腹地,南与山东半岛隔海相望,与日本、韩国、朝鲜和俄罗斯远东地区相邻。 2. 城市经济。虽然大连的城市规模不是很大,人口不是很多, 但在中国城市综合实力排名第八位,享有省级经济管理权限。大连 2002 年实现国内生产总值 1069 亿元,连续 11 年保持两位数递增速度;人均国内生产总值 3050 美元;社会消费品零售总额 592 亿元, 同比增长 % ;城镇居民人均可支配收入 8200 元。预计到 200 7 年,人均 gdp 将达到 5000 美元。作为一个经济中心城市,大连的基础设施完善,在东北乃至全国首屈一指,同时服务业也相当发达。 3. 交通条件。港口以大连港为主体,以北良港、大连湾新港、旅顺新港、长海港、皮口港等 30 多家企业和专业码头为辅助的庞大港口群。港口年货物吞吐量超亿吨,其中外贸货物吞吐量 3100 多万吨,集装箱吞吐量 120 多万标箱,旅客吞吐量 760 多万人次。目前,大连市共有公路 4560 公里,其中高速公路 126 公里、一级公路 303 公里、二级公路 1476 公里,公路密度每百平方公里 36. 3 公里,还有遍及城乡的 18 个汽车站,初步形成了以沈大和大庄高速公路、旅顺南路贯穿南北,以国省干线公路为主骨架,布局合理的公路网和以市区为中心的 2 小时直达各区市的经济活动圈。大连铁路是辽南地区主要的客货运输枢纽,连接大连、营口等 8 个市区以及大连港、大窑湾港、旅顺港等 5