文档介绍：漯河市工业园区规划设计构思
摘要：目前，我国北方城市的经济急剧程度仍然偏低，产业布局相对零散。作为内陆经济开发区的河南省漯河市，也存在这样的问题。因此，建立集中化半独立式工业园区，遵循“工程导入服从于功能定位〞的规划概念，对于完善城市响。应鼓励消费和提供资源、能源消耗低的产品和效劳；鼓励消费和提供对环境少害、无害和使用中平安的产品和效劳；鼓励消费和提供可以再循环、再使用和进展平安处置的产品和效劳。
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尽可能将园区与社区开展和地方特色经济相结合，将园区建立与区域生态环境综合整治相结合。要通过培训和教育方案、工业开发、住房建立、社区建立等，加强园区与社区间的联络。要将园区规划纳入当地的社会经济开展规划，并与区域环境保护规划方案相协调。
、高效益原那么：
大力采用现代化生物技术、生态技术、节能技术、节水技术、再循环技术和信息技术，采纳国际上先进的消费过程管理和环境管理标准，要求经济效益和环境效益实现最正确平衡，实现“双赢〞。
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硬件指详细工程工程〔工业设施、根底设施、效劳设施〕的建立。软件包括园区环境管理体系的建立、信息支持系统的建立、优惠政策的制定等。园区建立必须突出关键工程工程，突出工程〔企业〕间工业生态链建立，以工程为基矗同时必须建立和完善软件建立，使园区得到安康、持续开展。
四、「规划构造布局分析」
经过分析，形本钱工业园区规划方案的根本构思，完成对道路系统、绿化系统、个项用地的总体布局、控制指标体系的规划设计。
“线形开展，网络布局〞的整体构造。
工业园是市场经济的产物，因此要尽可能符合市场运作规律。横穿工业园的东方红路和燕山路为园区提供了与外界的主要交通联络，是主要的开展轴线。同时也使园区内部各个组团由比较均等的区位优势。在保证一定纵深建立的情况下，工业园区沿两条主干道成片状分布，有利于实现园区的阶段性建立和有机生长，有利于始终保持空间构造的完好和同一种类型的工业之间的联络。
为了高效利用土地，统一管线铺设，方便交通组织，在地形允许的情况下，尽量采用方格式布局。这样使得街廓和地块的形状比较规整，与街道的连接相对便利，而且相对区位的一样用途的地块在地价上差异较小，在经济上比较容易表达公平分配的原那么，方便了土地的买卖、批租和开发利用，也有利于用地规划控制和规划管理工作的顺利进展。
根据有关城市形态的研究，结合对中小型机械，食品加工等工业投资和开展规模调查，我们认为园区内部街廓尺度以300米—400米为宜，即道路间距约300米—400米。该尺度的街廓被进一步细分为假设干地块时，可以适宜一般投资的厂区建立规模，同时保证周边有便利的交通。假设在将来出现投资大户，可以部分地或全部地合并小地块，以满足使用要求。道路过密，街廓太小，会正价根底设施的投入，造成不必要的浪费。道路过稀，街廓过大，细分地块较大，不利于节约土地，也可能出现街廓内部的中央地块闲置，出现“死地块〞现象。
“四纵三横一斜，向东开放〞的弹性开展
由于燕山路和东方红路从中间穿过，园区用地被划分为四大块。既要保证交通安区和畅通，又要使得园区规划建立相对统一和完好，因此没，我们设计了“四纵三横一斜，向东开放〞的弹性开展的形式，园区内道路规划充分考虑多方面因素，采用方格网路形式。首先有贯空穿东西方向的主干道，再有联结南北方向的多路纵向干道，形成"一横多纵"的内部道路骨架，在此根底上，再修建多条次干道。此外，根据不同社区的大小和开发量，结合块地规划支路系统。园区内主干道，次干道，支路共同形本钱园区的整体路网。
一般来讲，在城市整体规划中，针对城市开展的不可预测性，道路系统规划往往采取偏大值设计，投资较大。然而，在本次工业园区的规划中，考虑到园区向东开展，不宜在南北方向形成纵深开展，同时结合漯河市自身的经济实力，主干道宽度确定为48米，次干道宽度为36米，支路宽度为24米。
1、在功能分区方面，北侧办公为主，在与居住区结合的地段与增设一些商业综合效劳性质的建筑，西段与东段增设商业综合性质如金融、邮电、餐饮建筑，全面进步用地全天侯的利用率，活泼该路段的生活气氛。
2、建筑层数与体量布局结合地段的特点，组合成具有一定规模和气势的建筑群，同时，在道路南侧适当布置穿插布置一些高层综合楼。
3、运用传统园林的借景与对景艺术手段，建筑平面布局疏密相间，使建筑的轮廓性与山形地势相结合；巧妙组织建筑空间的围合与浸透，使建筑群、道路轴景观、广场轴景观完美结合。同时，适当降低容积率和建筑密度，提供绿化率，充分反映园林城市的特点。
4、建筑性格充分反映时代性，文化性与地域性，表现新颖、庄重、大方的建筑风格，建筑布局