文档介绍：城市绿道建设规划研究
城市绿道建设规划探讨 久在樊笼中，复得返自然。久居都市的人们更多地渴望到大自然当中洗涤心灵，物我两忘，感受大自然的呼吸，寻求满意，远离都市的喧嚣，踏上没有噪音尾气的林荫绿道洗肺。舒缓绵延的绿道，让生活在发展时代的人型：通常是建立在诸如河谷、山脊类的自然地形中，许多时候是上述各类绿道和开敞空间的随即组合，它创建了一种有选择性的都市和地区的绿色框架，其功能具有综合性。
二、设计原则 1、 、 利用绿化加强道路特征 现代的道路环境往往简单雷同、采纳不同的绿化方式将有助于加强道路特征、而使不同的道路区分开来，一些道路也往往以其绿化而著名于世。在现代交通条件下，要求道路具有连续性，而绿化则有助
于加强这种连续性。同时绿化也有助于加强道路的方向性，并从纵向分隔之间使行进者产生距离感。
2、 、 绿化要留意地方特色 不同的城市可以有不同的道路绿化方式与树种。目前一些城市的花、树均可作为地方的象征，如南京市的雪松、南方的棕榈树都能使绿化带有浓郁的地方特色。这种特色使本地人感到亲切，外地人也特殊喜爱。
3、 、 绿化要有相宜的树种 绿化要有多品种的协调和各种栽植方式的协作。各种绿化植物因树形、色调、香味、季相等不同，在景观、功能上也有不同的效果。依据道路景观上的要求，以及功能上的要求，要能四季常青，三季有
花就须要多品种协作与各栽植方式的协调。街道的绿化干脆影响街景的四季改变，应使春、夏、秋、冬均有适宜的景色。另外、还应依据不同用路者的视觉特性及欣赏要求、处理好绿化的间距、树木的品种、树冠的形态以及树木成年后的高度及修剪等问题。
4、 、 与其他道路景观元素协调 道路景观是由多种景观元素所组成，各种景观元素的作用、地位都应恰如其分。一般状况下，绿化应与道路环境中的景观诸元素协调，单纯地作为行道树而栽植的树木往往收不到好的效果。通常道路两侧的栽植应看成是建筑物前的种植，应当让用路者从各方面来看都有良
好的效果。有些街道树木遮挡了一切，绿化成了视线的障碍，用路者看不清街道面貌，这种绿化从街道景观元素协调来看就不相宜。
5、 、 重视绿化对道路空间的分别作用 高大的栽植对道路空间有分隔作用，如在较宽的道路中间分隔带上种植乔木，往往可以将空间分隔开来。若道路边界视线涣散，也可用种植让用路者视线集中起来。
6、 、 用绿化作为道路与建筑连接的缓冲带 在条件允许的状况下，道路与建筑连接处可用绿化作为缓冲带(过渡带)使之有机地连接。这种处理方法也就是在人行道与建筑之间的绿地铺装草皮种以鲜花。从道路美学的观点看，这就是所谓的外部
秩序与内部秩序的过渡带，这种绿地既是道路绿化，又是住宅或其他公共建筑前的绿地，这样处理的空间是富有魅力的。
7、 、 重视绿化队视线的诱导作用 城市的交通干道的行车速度较高，特殊是城市快速路与市郊的高速马路，从行车平安与驾驶员的心理状态来看，均须要视线诱导。在道路弯道及凸形竖曲线上种植高大乔木可以预示路途的改变，有很好的视线诱导作用。
8、 、 绿化要保证道路有足够的净空与横净距
道路的绿化树木要保证侧向有足够的净距，同时枝叶不应侵占道路行车的必要净空，以保障平安。有些地方绿化的树冠下净空不够，使司机及其他用路者有胁迫感。
9、 、 留意功能与美观的结合 不同性质的