文档介绍：奇瑞汽车转向艾瑞泽 7弯道助力这是一段充实的行程。奇瑞汽车将工厂, 试验室, 车间都敞开了大门。他们想传递的信息太多, 以至于拥挤而显得凌乱。但主题只有一个, 蜕变中的奇瑞正卷土重来。将艾瑞泽 7 开上芜湖的街道, 太多的人注目。这不是奇瑞, 这是全新的奇瑞。只要是人们看到改变, 尹同跃与黄华琼都会感到欣慰。在奇瑞造车的这条路上, 荆棘从来不曾间断, 争议从来不曾间断, 只有奇瑞人自己知道,痛到深处有笑泪,苦到尽处有甘甜。黄华琼的白发不知是不是在奇瑞变多的, 但他丝毫没有否认, 艾瑞泽 7 凝聚了他太多的心血。“这将是一个全新的开始。”黄华琼说。按照奇瑞回归“一个品牌”、“一个体系”的新战略规划,通过对现有产品的梳理, 逐步确立新的产品架构,将由目前 20 余款产品逐步精简并形成由 11-1 2 款产品组成的产品型谱。奇瑞确定将形成艾瑞泽、风云、瑞虎和 QQ 四大产品系列, 其中 A0 级产品将全部集中到 QQ 系列; 瑞虎是 SUV 系列; 风云系列产品覆盖从 A0 级到 A 级产品产品, 定位偏向于注重家庭、实用用户; 艾瑞泽系列产品覆盖从 A0 级到 B 级产品,定位注重追求高品质生活的用户。在芜湖市开发区奇瑞工厂的会议室里, 黄华琼和艾瑞泽 7 的团队开始给我们讲述, 一款真实的好车如何被生产出来。“告诉你一款真实的好车”也恰恰是奇瑞团队最想向外界传递的信息。艾瑞泽 7 的车身弧顶造型秉承了“艾瑞泽”上善若水的理念, 侧面俯冲式双腰线设计, 所体现的动感有蓄势待发的姿态。上腰线贯穿车门把手, 侧面浑然一体。车身总长 4652mm ,高 1483mm ,宽 1825mm , 2700mm 的轴距几乎已是紧凑级车型的极限值, 在视觉效果上显得修长并富有美感, 而空间实用性上也颇为突出。艾瑞泽 7 整车宏观上展现出“艾瑞泽”系列造型特征, 整体线条流畅过度,整体风格年轻、时尚、富有科技感。艾瑞泽 7 整车线条成熟流畅, 比例协调,原创设计带来的新鲜气息给人不错的第一印象。“艾瑞泽 7是在奇瑞造一款好车的瑰丽梦想中诞生的, 但造这样一款好车的过程却绝不浪漫。”尹同跃说,艾瑞泽是煎熬出来的产品,听到的骂声已经让人快要麻木。“造这款车的过程是痛苦的。”奇瑞汽车总经理助理, 平台执行总监高新华这样对笔者说。 10 年前,奇瑞汽车在艰难中前行, 10 年前,笔者参观的第一个汽车企业就是奇瑞汽车。一张张熟悉的面孔、一段段曾经的过往, 随着奇瑞汽车的起起落落而写在每一段岁月的记事簿中。激情四射是奇瑞, 战略不明也是奇瑞。如今, 奇瑞开始转型, 转得轰轰烈烈, 转得沸沸扬扬。据黄华琼介绍, 奇瑞汽车转型之后, 将逐步形成 4 大产品系列, 分别为 QQ、风云、瑞虎、和艾瑞泽系列。艾瑞泽 7 的应运而生, 也标志着奇瑞汽车回归行业基本造车规律,以符合国际标准的正向开发流程体系造车。黄华琼认为, 艾瑞泽 7 的意义在于既是奇瑞的回归也是重新的开始。艾瑞泽 7 做到了。它很好地诠释了这么多奇瑞人深沉的感受。从整车的开发、内外饰的设计到整车检测, 对整车的把握都让以往的奇瑞汽车车型无可相比。艾瑞泽 7 的轮廓造型简约,鹰眼凸透式大灯造型引人注目, 使用远近光一体式透镜大灯再加上隐藏式转向灯设计、高档灯眉造型设计, 并且配上灯腔内部精致的镀铬装饰造型设计, 看上去像是集合了