文档介绍：道路勘测设计
第一章绪论
第一节     道路运输的特点及其地位
一、交通运输及其作用
人或者物借助运输工具实现在空间上的移动或者位移。
交通运输是物质生产的一个重要组成部门,是国民经济的命脉,是联系工业与农业、城市与农村、生产与消费的纽带。是推动国民经济发展的“先行官”,要实现国民经济现代化,,必须首先实现交通运输的现代化,“要想富,先修路”,是经济建设的客观规律,
例:从河海全国到河海求学,离不开交通
一、交通运输的基本分类
按对象分:客运,货运
按服务性质分:公共性质,自用、非自用营运性质
按服务区域分:城市,城间(公路)运输
按目的分:上、下班(学)、访友、公务、游览、购物等
:
按运输方式:水路运输、铁路运输、公路运输
航运、管道运输
三、五大运输的比较——相对性
:
运量大: 一般万吨级船为二、三百节车皮,约5~6列火车
成本低: 运费约为铁路的70%
劳动生产率高:约为铁路的112%
投资少:多利用天然航道
2. 铁路运输
速度快、受气候和自然条件影响少
基本投资大
不宜短途
速度快里程短
舒适安全(据统计,比公路发生率低)
成本高受气候限制
占地少地下占95%
运量大安全连续性强受气候影响少
灵活性差
一、公路运输的优势
高度的灵活性
地区的随意性
服务的便利性
运输的迅速性
效益的显著性
缺点:成本高不安全污染大舒适性差
第二节     我国道路现状及规划
一、目前概况
,每平方公里内的公路里程
中国
日本
路线 cad、路面有限元程序
二、 规划与发展——建成安全、快捷、舒适的三维快速
公路系统
1. 三主一支持
2. 五纵七横
3. 两纵两横
4. 新建公路60万公里左右,总里程约达150万公里,加
强现有路的改造高级,次高级路面达30万公里左右
第三节道路分级与技术标准
道路:城市道路,
城市间道路——公路
一、道路分级与技术标准
2. 主要分类依据——换算车型,年平均昼夜交通量
多种分类方式
任务性质
远景交通量几交通组成
地形及自然条件
计算行车速度
二、公路等级的选用
1.  远景设计年限
高速公路 20 年
三、 四级公路10年
2.   一般不用极限年限值
3.    防止两种倾向:
盲目求低标准以压缩费用
用过高标准既大力投资又多占土地
平衡两者关系较难,靠经验等