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深圳滴滴(dī dī)司机收入
一直以为滴滴司机(sījī)是一个靠平台派单，不需要太多管理思考的工作。然而 近期偶遇滴滴司机赵师傅后，彻底改变了对于这个行业的看法——当滴滴司机插上精益的翅膀，各方面指标是可以
深圳滴滴(dī dī)司机收入
一直以为滴滴司机(sījī)是一个靠平台派单，不需要太多管理思考的工作。然而 近期偶遇滴滴司机赵师傅后，彻底改变了对于这个行业的看法——当滴滴司机插上精益的翅膀，各方面指标是可以轻松领跑同行的。
晚上8点抵达南京机场，离目的地还有1个小时的车程，急忙走到出发平台，顺手叫了辆滴滴。赵师傅是位30左右的帅小伙，同时也是个聊天(liáo tiān)高手。车子一启动，话匣子就翻开了。
“老板，我看您应该是经常需要远距离出差(chū chāi)工作，是吗〞
“这个结论，你的判断(pànduàn)依据是什么〞职业****惯，期望对方给出相应证据。
“因为你是在出发平台叫的车啊，司机能快速抵达，而不常出差的****惯在到达厅叫车，顾客需要花更多的时间等待我们抵达定位地点。您是业务人员吧过来谈业务吗“赵师傅继续问道。
“不，我是做管理咨询的。〞
“哦，我知道，就是到企业讲课嘛，我以前在企业上班的时候，公司也请了老师给我们培训了很多课程，有一个精益生产的课，我觉得挺好的。我现在就是应用这个课里的一些知识在跑滴滴，做到提高乘载时间，降低本钱，提高收入。〞
做了10年的精益咨询，精益的方法和工具在各行各业的应用是有些了解的，但被用在了滴滴司机身上，还是头一回遇到。这让我产生了极大兴趣。
“给您透个底吧，在南京这边跑滴滴的，大局部月收入在7000左右，好一点的1万多点吧，但是我每个月能跑到将近3万块。除去每月固定休息2天以及偶尔其它事情担误1~2天外，根本上每天都能收入1千左右。算上您的这一趟，我今天往返市区到机场已经3个来回，流水收入就有1千多了。〞赵师傅得意地说道。
“那么你是如何做到的呢〞我继续问。
“在准备做滴滴之前我就对各方面的要求做了调查，严格按照国家要求来做。比方：国家有要求开滴滴必须办营运证，很多人不愿意办，但是我办了证。其实就是车辆购置保险的费用多几千块钱，但南京这边对于有营运证的车只收取一半的过桥或高速费，这么一算下来也就没多消耗本钱了。〞
“有道理，看来这个滴滴这个行业和企业差不多啊，国家对企业有排污、环保的要求，但实际上很多没这方面资质的企业仍在运行。“我附和着。
“然后，我又对跑哪些线路进行了研究，最终选择重点跑机场路线。〞
“等等，对线路进行分析、研究没有错，这就好似我们辅导企业时，通过对产品的利润水平、订单量大小、客户价值、生产效率等进行综合评价筛选出重点产品、一般产品以及待停产产品一样。但是我有好几次从市区打车到机场，结果司机都不愿意，说是跑机场根本赚不到钱;另外，据我的了解滴滴平台是按单量奖励的，你跑机场路线，估计是很难拿到奖励;你最终选择的是机场路线，有什么依据吗