文档介绍：层次分析法简单例题 [基于层次分析法的高速公路安全评价]
摘要：我国高速马路建设经过二十年的发展取得了举世瞩目的成就，然而我们应醒悟相识到高速马路建设在取得举世瞩目成就的同时，也因交通事故频发而面临严峻的挑战。dard and evaluating steps, to evaluate the highway operation stage the purpose of safety level. Keywords: highways; Traffic safety; Evaluation index; Analytic hierarchy process (ahp) 中图分类号：+6 文献标识码：A 文章编号： 我国高速马路建设经过二十年的发展取得了举世瞩目的成就，由于建设速度快、设计理念陈旧、管理水平有限等问题，我国高速马路进入运营阶段后事故率连年攀升，重大、特大事故层出不穷，给社会发展带来极大的危害。因此，科学的分析交通事故的成因，开展以降低交通事故率为目标的高速马路运营平安水平评价，对指导交通平安探讨，改善交通平安状况具有非常重要的意义。 1、交通平安要素分析 人、车、路（环境）是构成交通系统的三个要素，车辆在道路上行驶，驾驶者从道路环境获得外界信息，经过推断决策形成指令，起先操作车辆，使汽车在道路上产生相应的运动，运动后汽车的运行状态和道路环境的改变又作为新的信息反馈给驾驶者，如此循环反复，完成整个行驶过程。一旦系统中任何要素受到破坏或者发生了冲突，道路系统就会失去平衡，导致交通事故的发生。交通事故统计结果显示：人为因素是交通平安事故的主因，但道路作为交通系统的基础和载体往往促使交通事故的发生。 2、平安评价体系构建 高速马路运营平安水平评价是一个多因素、多层次的困难问题,本文采纳层次分析法以评价高速马路运营平安水平为最高目标，将目标按逻辑向下分解为可定量或定性分析的指标，形成树状关系结构初步建立平安性评价体系模型，为评价体系的各项指标赋权，制定平安评价标准及评分计算方法，形成一套完整的评价体系。 层次分析法中分层方法及各层次间关系如下： （1）最高层：这一层次中只有一个元素，一般它是分析问题的预定目标或志向结果，因此也称为目标层。 （2）准则层：这一层次中包含了为实现目标所涉及的中间环节，它可以由若干个层次组成，包括所需考虑的准则、指标，因此也称为中间层。 （3）子准则层：这一层次详细的反映了中间层的内容，由众多的单项指标体现。 3、评价指标分类及筛选原则 为评价高速马路平安度，从运用者角度将影响高速马路平安因素划分为“通视”、“诱导”“可辨”、“一样”、“容错”、“路面状况”和“管理水平”七类一级评价指标，运用事故分析的方法筛选若干二级指标对其进行再评价。至此，建立一级、二级评价指标体系用于评价高速马路平安度。 层次结构如图所示： 3、权重方法的筛选 在综合评价体系中，权重系数表示某一指标项在系统中的重要程度，起权衡目标值的作用。指标权重的确定方法分为主观赋权法和客观赋权法。 主观赋权法主要有德尔菲法、层次分析法、专家打分法；客观赋权法主要是变异系数法、熵权法。 客观赋权法深刻地