文档介绍：红空货运站的消防设计
杨利剑 李志辉 近年来,航空货运业飞速发展。2000年ICAO缔约国定期航班完成货运量3020万吨,%.%。在我国,航空货运的增长速度更是远远高于国际水平机性。所以不论如何改变航空货站的运作模式,要想彻底取消货物在货站的储存、滞留功能是很难的。另外,让已经到达货站的货物快速、准确地离开货站也具有一定难度。到达货站的货物离开货站有集装板箱或散货拖斗(属于集装器具)两种方式,货物快速离站也就意味着集装器具要快速出库。
消防设计措施
消防安全历来是物流设施重要的安全因素。目前,航空货运站在消防规范的适用中还存在大量问题。经过对国内航空货运站的大量考察,并参考国外航空货站的特点,笔者对航空货站的消防设计进行总结。
一、建筑物性质
目前航空货运站工程在国内已经建设了十几个,经过各地专家论证及实际使用情况,笔者建议货运站各个作业区及防火特性划分如下:
国际货运站货物处理作业区及代理作业区性质为丙类单层厂房,耐火等级为一级。
国际货运站高架暂存区储存物品类别为丙类2项(可燃固体),按丙类中转仓库设计,耐火等级为二级。
国际货运站贴建的营业办公楼耐火等级为二级。
货运站代理作业区贴建的营业办公楼耐火等级为二级。
二、消防设计建议性原则
1 建筑防火
货运站的货物处理作业区的主要功能是分解、分包、配送货物,火灾危险性为丙类厂房,提高建筑的耐火等级,可扩大防火分区面积,满足功能要求。货运站内设置独立分区的中转库房,存放滞留货物。营业办公区设独立防火分区。
2 水消防
(1)货运站园区外网消防
区域内应按规范设置消火栓。
(2)国际货运站货物处理作业区及代理作业区
国际货运站货物处理作业区及代理作业区应采用自动喷水灭火系统。自动喷水灭火系统设计规范规定,非仓库类高大空间喷头安装高度不大于12米时,可根据《自动喷水灭火系统设计规范》6850084―2001(2005)进行设计,但航空货运站建筑高度往往大于规范规定的安装高度,其设计参数应进行论证。也可考虑采用大空间智能灭火系统。
货物处理作业区及高货架区顶板、高货架内均设置预作用自动喷水灭火系统,或采用水炮系统,或增加标准喷头的喷水强度,控制作用面积。
高货架区每3层的每个货位均应设置标准喷头,持续喷水时间2小时。
(3)室外雨篷
室外雨篷采用干式自动喷水灭火系统,按中危险级|级设置。
(4)贴建的办公楼
贴建的办公楼部分采用湿式自动喷水灭火系统。
3 消防排烟
货运站采用防排烟措施,在屋面设置易熔材料采光带进行自然排烟,或采用可自动开启排烟天窗。保证采光带或可自动开启排烟天窗满足《建筑防排烟技术规程》(DGJ08―88―2006)的规定。
面积不小于排烟区域建筑面积的5%(室内设有自动喷水灭火系统时)。
4 电气消防
供电电源采用10kv双路供电,互为备用。消防控制室、消防水泵为二级负荷,采用两路低压电源末端互投方式供电。
5 火灾自动报警系统及消防联动控制系统
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