文档介绍：绝地反击
刘兆才 8月25日的排位赛中马萨获得杆位,汉密尔顿排第2位,莱科宁排在马萨身后第3名发车,阿隆索与汉密尔顿同侧居第4位,第5、6位分别是宝马车队的库比卡和海德菲尔德。本田车队的巴顿和巴里切罗因为更换发动机退至最后排发车绝地反击
刘兆才 8月25日的排位赛中马萨获得杆位,汉密尔顿排第2位,莱科宁排在马萨身后第3名发车,阿隆索与汉密尔顿同侧居第4位,第5、6位分别是宝马车队的库比卡和海德菲尔德。本田车队的巴顿和巴里切罗因为更换发动机退至最后排发车。
赛时气温35℃,赛道温度51℃,风很大。暖胎圈刚刚开始,库特哈德通过无线电报告赛车变速器有问题,红牛赛车太不争气了。
比赛开始,马萨迅速起跑,汉密尔顿仍然切线起步,但是被莱科宁急速超越。阿隆索企图并入莱科宁身后,却被后面的两辆宝马给挤了出来,掉到了第6位。丰田车队的特鲁利被后面的赛车顶了一下,横在赛道上,其他车手迅速避让,幸好没有酿成事故,特鲁利迅速调整方向继续比赛。
第6圈,特鲁利在弯中强超巴顿,看来本田赛车更换发动机后的表现还是差强人意。第9圈,红牛车队韦伯在5号弯转向不足滑了出去,压过缓冲区被伍尔兹超过。韦伯的赛车出现故障,开回了维修站,是本站第一个退赛车手。
第12圈,库比卡首先进站,。第17圈,海德菲尔德进站,出站后跑在库比卡之前。第18圈,莱科宁和阿隆索分别进站,出站后阿隆索超越了阻挡自己17圈的海德菲尔德。一圈之后,马萨进站,出站后仍然在莱科宁之前。还没有进站的科瓦莱宁暂时领跑。第20圈,汉密尔顿进站,,加了重油,出站后仍居第3位。科瓦莱宁进站,,出站后抢在了库比卡前面,进站策略很成功。
第27圈,马萨头盔的冷却系统出现了问题。赛后马萨说:“我受到了极大的干扰,脑袋上下抖动,这令我不能集中精力,于是我将它们完全扯下来,扔掉之后感觉好些了。”
第34圈,,而领先汉密尔顿已经有5s,。
第41圈,莱科宁二次进站。海德菲尔德也同时进站,。第42圈,马萨进站,。
第42圈,第3位的汉密尔顿右前轮突然爆胎!轮胎的外皮被撕开随车轮甩动。汉密尔顿再次遭遇考验,不过赛车仍然可以前进,缓速开进维修区,换胎后继续比赛。整个过程汉米尔顿并没有损失太多的名次,,仅仅