文档介绍：深切高填、填挖交界、半填半挖地段施工质量控制是路基施工过程中三个重要控制环节。从保证施工质量的角度,着重对深切高填、填挖交界、半填半挖地段的施工方法、质量控制等方面进行了阐述。
  关键词:深切高填填挖交界半填半挖路基施工
  湖南省耒宜(即耒阳至宜章)高速公路0DI标, km,,共计挖方107万m3。,填方l15万m3。本路段有8个高切方区段和4个高填方区段,所处地质是三叠系、石炭系、泥盆地层较为发育区,沿线主要为构造剥蚀之重丘及低山,次为侵蚀之微重丘及灰岩构造溶蚀之孤峰残丘,地形切割较深,多形成U 形山谷,山脉走向多为向斜构造控制,山坡坡度在15°~35°之间。在这种地质条件下,全线半填半挖或交界路基区段较多,且山坡层问渗透水及坡肢渗透水比较发育,对路基质量影响较大。
  1 施工方法
  施工准备
  1)根据进度安排及土石方调配图,合理投入施工机械设备。
  2)工程开工前应详细了解设计图纸所确定的深挖路堑地段工程地质资料。
3)了解和调查施工现场的地形、地貌及周围环境,如施工时发现实际地质情况与设计不符时,应及时修改施工方案及挖方边坡,并报请监理工程师审查批准。
  4)根据实测横断面与路基设计图纸横断面图,放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道具体位置,并标明轮廓。报专业监理工程师审查批准。
  5)开工报告,按监理程序进行认真审批。
  场地清理
  根据招标文件规定,凡是公路用地范围之内所有植物、垃圾、有机杂质及无需保留的地面实物,均应清理出场地外;对于自然坡度不大的挖方区清表工作,直接采用推土机完成; 自然坡度过大的挖方区清表工作,采用人工完成。
  高堑边坡开挖施工
  1)高堑边坡施工工艺流程,见图1。
 
 
 
 
 
 
  图1 高堑边坡施工工艺流程
  2)挖土机挖土过程中,按设计坡比及测量放样坡口桩位,分段分层开挖。当开挖至4~5m深时,现场施工员应用坡度尺自检坡比;当开挖至第一个平台位置时,应组织测量人员对坡口、坡脚、坡比及平台位置重新进行放样工作。
  3)当第一个平台形成后,应组织人员对第一级坡面进行人工修整。人工修整坡面时,一定要根据测量放样桩位及设计坡比带线修整,并挖出一个或多个基准坡石槽后向两边施工。每开挖形成一级坡面时,应有专人进行修整。
  4)当进入石质地层时应采用小型松动爆破法逐段逐层施工,并运用大功率推土机进行归堆,正铲装车。对于边坡修整,采用人工或风镐进行修凿。同时根据实际开挖情况,进行断面测量,测量土石分界线, 以利土石方数量的控制,并经监理工程师认可后实施施工。
  5)对于山体倾于路基的高路堑地段,务必在整个坡面开挖完之前将该区段截水沟施工完毕,或是完成一级坡面之后就开始截水沟施工,以防雨水冲刷和侵蚀坡面。
  6)深路堑的开挖及相应的边坡防护工程,在组织施工时应作为一个整体,并以一个施工点为单位编制详细的施工方案,以防止多种因素造成的山体滑坡。我们在施工本路段8个深路堑开挖时就遇到这种情形,例如K207+550~800左侧山体中型滑坡、K207+950~K208+050右侧山体小型滑坡、K210+870~999右侧山体小型滑坡。分析原因,主要是边坡全为亲水软化的煤矸石岩和风