文档介绍：汽车实****报告
　　一、实****目的
　　经过二年专业理论学问的学****现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使我学****到一些：
　　（一）不良反应的处理方法
　　（二）汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方前车保持肯定的车距，将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后司机可以打电话询问4S店，了解一些详细的应急操作方法，或者低速行驶将车开到4S店尽快修理。
　　（三）转向系零件的检查与修理
　　
　　1）检查转向柱与转向管柱的变形与损坏状况
　　不允许补焊或矫正，若变形或损坏严峻必需更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀状况，严峻时应更换。
　　2）转向传动轴万向节的检查

　　用手检查万向节在十字轴的两个方向的径向间隙，若发觉有间隙时，应更换万向节的轴承。拆卸万向节时，先将轴承拆下，再拆下十字轴（拆前做好万向节与传动轴的对正标记）。装配时，应先将万向节与传动轴的对正标记对准，先装上十字轴，然后用台钳压人轴承。
　　3）转向柱支承环的检查
　　xx轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏状况，严峻的应更换。
　　4）平安柱销及橡胶支承套的检查
　　xx轿车平安柱销及橡胶支承套的检查。检查转向柱上的平安销是否损坏，橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
　　
　　1）机械转向器的检查
　　检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并留意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏，以及油封、防尘套的磨损与老化状况，并刚好更换之。
　　2）转向减振器的检查
　　xx轿车转向减振器的检查。检查转向减振器是否漏油，规定油量为86mL。
　　检查转向减振器的行程。工作行程L应为长度（Lmax）556mm与最小长度（Lmin），。行程不足时应更换。

　　检查转向减振器的阻尼力，阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。
　　检查转向减振器的支承是否开裂。
　　检查转向减振器端部的橡胶衬套是否损坏老化。
　　3）动力转向器的检查
　　检查全部漏油处，更换全部O形圈及密封垫。液压安排阀若有问题必需整体更换或更换安排阀上的密封环。检查小齿轮、齿条是否损坏。检查轴承、油封是否损坏。检查防尘罩是否损坏与老化。检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。
　　
　　动力转向泵全部金属元件的清洗只能运用酒精。流量限制阀的检查，检查流量限制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查限制阀的泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行更换。
　　流量限制阀只能作为一总成来修理，不能对它解体。从阀的进入口加液压时，应能顺当进入。当堵住一个阀孔，从阀孔朝阀内反方向加压时（400-490kPa），空气不应从阀孔流出。
　　检查前压力板和后压力板表面是否与泵环接触良好。安装时要保证其与泵环（定子）平行，检查全部零件是否有裂纹和擦伤，更换损坏的零件。前压力板、后压力板及泵环（定子）上抛光度高的表面总是存在正常的摩擦痕迹，不要把这些看成是擦伤。

　　检查泵轴轴套、轴承，若损坏则更换。将轴承从泵轴上压出，再压入新轴承。
　　检查全部转子叶片在转子槽中是否运动自如，叶片与转子的槽侧隙，，超过时，应更换叶片。
　　检查泵轴花键是否磨损，泵轴是否有裂纹和其他损坏，更换全部过度磨损和损坏的零件，更换一新泵轴卡环。
　　检查泵壳是否有磨损、裂纹、铸造砂眼和损坏，有所列任一状况，则更换泵壳。
　　检查压力软管和限制阀塞子，若损坏则更换。
　　检查端盖卡环，若损坏，则更换。若卡环发生扭曲或变形，不能再用。
　　若不能确定卡环好坏，则予以更换。
　　检查转子与定子的径向间隙，用塞尺8检查转子7与定子9的径向间隙。，超过时应优先更换定子（与转子有相同的标记的）。
　　
　　1）检查横拉杆是否弯曲
　　必要时校正