文档介绍：施工组织设计§1、工程概况长兴县泗安中学停车棚及绿化工程§2、施工工期及施工进度计划(1) 总工期:定为 40 天,按照业主确定的开工日期开工。(2) 开工日期:以业主签署的开工令为准。工期共 40 天。(3) 加强进度控制的管理。具体的措施如下: ①通过学****和教育、提高所有项目工程人员对进度计划实施而产生的合同风险的认识。使得大家把思想集中统一到为进度这一目标而共同努力的行动上来。②加强对各种计划的系统管理,使得各种计划能够更加连贯形成系统工程。③加强对进度计划的动态管理,发现计划的实施有偏差及时调整处理。④对各种计划进行多种计划的比较、优化处理。⑤加强影响进度计划的风险的分析和管理。排除对进度影响的不利因素。(4 )施工进度计划(横道图附后) §1 、施工技术方案一、拆除工程根据要求需对需更换的进行拆除, 路面及路基工程我方拟采用破碎机进行破除, 在机械和人工的配合在对垃圾进行外运。砖石结构采用人工拆除碎石和面层,对垃圾进行外运。搬移石膏雕塑像及清除草皮均采取人工施工。在拆除过程中进行相应围护, 以免扬尘及安全事故的发生。二、混凝土道路施工方案一) 、测量放样(1) 、中线复测和固定 a. 复测并固定施工路线主要控制点,恢复失落的中桩。 b. 复测并固定为间接测量所布设的控制点,如三角点,导线点等桩。 c. 当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时, 则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。(2) 、路线高程复测中线恢复后, 马上进行纵横断面的水平测量, 以复测原水准基点标高和控制点地面标高。(3) 、横断面的检查与补测(4) 、路基放样: 根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置,以便定出路基轮廓,在测量放样时以明显标志标识。(5) 、道路中线、边线及标高复测,均用测量复核记录表做好记录,并送监理工程师认可。二) 、清运土方(1 )土方的运输,严格按照湖州市有关散体物料运输的规定进行,运输车辆符合散体物料运输车的规定,沿途不撒漏,在业主指定的地点堆放。(2) 根据路基标高情况, 清运土方时, 在路基标高上预留 10cm 土层, 作为路基碾压的预留高度。三) 、路基检查在挖掘机挖走土、石方后, 压路机碾压前, 根据测量人员放出的路基标高, 用人工进行路基检平,检平时预留 10cm 土层作为碾压时的预沉高度。四) 、土方换填及路基碾压 1、施工要求: 先用钩机挖除软弱土方, 若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层, 应采用振动压路机压实,密实度不少于 87% 。路基采用振动压路机压实,路槽底 0~80cm 范围的密实度要求大于 90% ,回弹模量平均值大于 80Mpa ,填土应采用分层压实,每层松铺厚度应不大于 30cm 。路基填土不得含有淤泥,腐植土及有机物,经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象, 填方路床以下 80cm 处压实度不小于 95%, 80 cm 以下者不小于 93%。挖方路床以下 30cm 处压实度不小于 90% 。地基若遇有软土或原地基表层被扰动,可采用碎石等换填作为基础垫层, 每 30cm 一层,分层压实,换填总厚度不超过 80cm 。填筑时, 自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面, 按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺, 辅于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测, 根据土质的干湿度适当作洒水, 雨后填筑新料时则减薄铺料厚度, 同时清除表面浮土。 2 、土方填筑及碾压(1) 填筑自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面, 按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺, 辅于人工配合, 清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测, 根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理,雨后填筑新料时则减薄铺料厚度,同时清除表面浮土。(2) 碾压压实采用重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为 100 米, 按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实, 在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。采用机械施工时,必须与人工夯实相配合。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接,搭接长度不小于 ,垂直碾压方向搭接宽度应不小于 3m ,避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧,纵向进退的方法进行碾压。对于垂直路轴线的渠身接缝碾压时,则采取跨缝搭接碾压,其搭接的宽度取 米。以上的施工工艺(填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等)均按有关施工规程、规范执行, 而施工参数( 含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等) 按现场碾压试验后确定的参数执行。(3) 填筑施工注意事项①填筑之前, 基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理, 必须经有关人员验收合