文档介绍：-1- 汽车高端零部件产业分析目前成都市汽车产能为 120 万辆,与 2020 年300 万辆的目标相比还有很大的产能提升空间,需要大量配套产业以形成产业集群,而现阶段成都本地配套率仅为 26% ,距离发达城市的本地配套率 60% 还有很大差距, 成都市汽车配套产业有广阔的市场前景。一、汽车零部件产业发展情况分析(一)汽车零部件产业发展形势汽车零部件行业的发展状况主要取决于下游整车市场和服务维修市场的发展。目前,中国车市步入低速增长期, 汽车行业盈利状况不容乐观, 但零部件行业盈利状况优于整车制造行业。中国汽车高端零部件市场规模逐年递增,预计 2015 年汽车高端零部件市场规模将达到 4599 8 亿元,其中汽车电子系统市场规模将达到 4010 亿元。-2- (二)汽车高端零部件产业发展方向随着车联网、汽车智能化的发展, 汽车电子的成本占比日渐提高,汽车零部件企业面临转型升级发展机遇, 同时汽车后市场也面临更大的发展空间和挑战。一是整零之间的战略关系进一步优化。未来整车厂要求零部件企业不再是传统意义上的单纯零部件供应商,而是能够给整车厂提供系统解决方案的供应商。二是汽车市场的逐步成熟和新能源汽车发展将促进汽车零部件产业转型升级发展,促进零部件产业向节能型和环保型、高技术型和高质量型发展,同时积极推进品牌战略建设和走国际化发展之路。二、直管区汽车零部件产业发展优势(一)我国汽车零部件产业分布情况我国汽车零部件产业现已形成长三角、珠三角、环渤海三大产业集群,汽车电子企业数量比重占达 82% ,成为汽车电子行业三大聚集中心,西南地区汽车电子企业占比较少仅 1% 。-3- (二)直管区发展优势 1. 产业优势:目前,成都汽车产业配套体系基本形成, 整车产能达到 120 万量, 预计 2020 年产能将达到 300 万辆,2025 年产能达到 400 万辆。2014 年成都经开区汽车整车和工程机械整机产量累计 万辆,其中整车产量 万辆,占全市整车产量的 % ,占全省整车产量的 % 。目前已入驻一汽大众、一汽丰田、东风神龙、吉利汽车、沃尔沃、重汽王牌等 21 家整车企业(含改装车), 德国***、美国江森、日本电装、法国弗吉亚、加拿大麦格纳、韩国浦项等 300 余家零部件配套企业。搭建了汽车千亿产业集群。截至 2014 年底, 经开区汽车零部件企业突破 290 家,汽车零部件收入达 260 亿元, 增长 % 。 2. 市场优势: 目前成都市汽车产能与 2020 年的目标相比还有很大的提升空间,需要大量配套产业以形成产业集群,而现阶段成都本地配套率仅为 26% ,距离发达城市的本地配套率 60% 还有很大差距,表明成都市汽车配套产业有广阔的市场前景。 3. 区位优势:新兴工业园紧邻龙泉经开区,物流半径在 20 分钟以内, 可以实现近距离配套, 直管区在新兴工业园布局汽车配套产业有得天独厚的区位条件。三、汽车高端零部件产业招商重点领域分析-4- (一)产业链分析 1. 汽车汽车零部件产业是汽车产业链的中游行业, 其上游行业主要是钢材、石油、有色金属、天胶、布料及其他材料行业,中游行业主要是汽车电子系统及配套零部件, 下游行业主要是整车装配行业和维修服务行业。 2. 汽车电子系统主要分为动力控制系统、安全控制系统、车身电子系统