文档介绍：汽车库、修车库防火
近年来，城市汽车的拥有量成倍增长，汽车库的建立也在成倍增长，很多城市的政府部门都把建立配套汽车库作为工程工程审批的必备条件，并制订了相应的地方性行政法规予以保证。大量汽车库的建立，是城市解决停车难的根本标准》GB 50067依据停车（车位）数量和总面积将修车库分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。
１．Ⅰ类修车库：修车库车位数大于15辆或总建筑面积大于3000 ㎡的修车库为Ⅰ类修车库。
2．Ⅱ类修车库：修车库车位数大于5辆小于等于15辆或总建筑面积大于1000 ㎡小于等于3000 ㎡的汽车库为Ⅱ类修车库。
3．Ⅲ类修车库：修车库车位数大于２辆小于等于5辆或总建筑面积大于500 ㎡小于等于1000 ㎡的修车库为Ⅲ类修车库。
4．Ⅳ类修车库：修车库车位数小于等于2辆或总建筑面积小于等于500 ㎡的修车库为Ⅳ类修车库。

（二）依据修理汽车车型
依据修理汽车车型划分不同可将修车库分为小型汽车修车库、大中型汽车修车库及综合修车库，三者比拟，综合修车库功能最为简单，存在更多的火灾隐患。
（三）依据修理汽车性质
依据修理汽车的性质不同可将修车库分为一般修车库和专业修车库。一般修车库包括一般的小轿车、客车、货车的修车库；专业修车库包括甲、乙类物品运输车、消防车、珍贵物品押运车等特别车种的修车库。
（四）依据修车库位置
依据修车库的位置不同可将其分为附建于其他建筑首层的修车库、独立修车库、附建于公共停车场库的帮助修车库。
其次节汽车库、修车库的火灾危急性
汽车库、修车库内主要可燃物是停放的汽车，其火灾过程集固体火灾和液体火灾于一身，火灾进展快速，火灾过程释放出大量的热和有毒烟气，极易大面积扩散，造***员与财产损失。
一、起火快，燃烧猛
汽车内部的装饰物大量采纳合成材料，主要是以聚氨酯类为主，其火灾扩散速度快，热值高、燃烧中释放出大量的热和有毒烟气，特殊是当汽油、柴油参加燃烧反响时，现场条件将更加恶劣。因汽车库内的汽车停放横向间距一般仅为500mm～800mm，在火灾中易形成“多米诺骨牌”效应，极易造成大面积汽车过火的失控状态，并直接威逼建筑物本身的安全。

二、火灾类型多，难以扑救
汽车库、修车库火灾不同于单一物质火灾，其本身集可燃固体物质（A）类火灾（如座椅和内饰物等）和可燃液体物质（B）类火灾（如燃油）于一身，以自然气为燃料的汽车还存在着压缩气体（C）类火灾危急，兼有可燃液体贮油箱受热膨胀爆炸燃烧的特点。这一特点使汽车库有别于其他用途的建筑物火灾。
三、通风排烟难
对汽车库来讲，尤其是地下多层汽车库的建筑构造打算平常不能仅靠自然风力进展通风排烟，需要安装防排烟系统。而防排烟系统在烟气温度达280℃时即停顿工作。一旦汽车库发生火灾，高热值的可燃物很快使火场温度超过280℃，防排烟设备即会停顿工作，此时仅能依靠自然排烟方式和临时架设排烟设施来排烟。
四、灭火救援困难
在汽车库、修车库发生火灾时，其产生的高温有毒气体和浓烟的流淌状态是简单和随机不定的，造成能见度急剧下降，这对快速精确地确定起火点和判定火灾规模极为不利。另因空气呼吸器的缺少和地下空间内无线对讲系统的干扰和遮挡，都会造成灭火救援行动的延误。
五、火灾影响范围大

大型地下汽车库的地上局部一般都为高层住宅或大型公共建筑，发生火灾后，由于地上与地下共用楼梯间、管道井、电梯井等，烟火通过开口部位对上方建筑造成很大威逼；同时，由于汽车库火灾荷载大，长时间燃烧很有可能造成上方高层住宅或公共建筑的倒塌；一些重要的设备如变电所、消防掌握室、消防水泵房等与汽车库相临设置，火灾对这些重要设备也将构成严峻威逼。
第三节汽车库、修车库的防火设计要求
汽车库、修车库的防火设计中，应结合车库的实际状况，乐观采纳先进的防火与灭火技术。汽车库、修车库建筑的防火设计要求，除执行《汽车库、修车库、停车场设计防火标准》CB 50067外，尚应符合国家现行的《建筑设计防火标准》GB 50016、《乙炔站设计标准》GB 50031、《人民防空工程设计防火标准》GB 50098等标准有关设计标准和标准的要求。
本节将从以下五个方面对汽车库、修车库的防火设计进展介绍。
一、总平面布局
(一)一般规定
汽车库与其他建筑应保持肯定的防火间