文档介绍：质量体系文件
自动扶梯、人行道安装工艺（作业指导书）
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不得超出支撑梁外边，且不得歪斜放置埋设。
4、自动扶梯的起重、运输、拼装及就位
、 自动扶梯的起重、就位必须由专业队伍来完成，运输工具也必须满足自动扶梯的运输要求才能进行。一般运输方式均采用整体运输，在特殊情况下或自动扶梯提升高度较
高，扶梯的桁架又太长，用户的建筑物无法整机进入的场合， 也可分体制造，拆装运输, 此
时应由用户与制造厂确认。
、 扶梯随机出厂配有上下部起重专用钢索套具，位于桁架上下部四角，起重时在此提手位置上起吊，不得随意变更起重位置。见图 3。
、 如采用桁架分体制作，应采用组合式桁架，此时的起重一端仍在二提手位置，另一
端应在桁架接合端可靠地进行起重，不得造成桁架的变形。
、分体运输视桁架的分体结构而定，一般情况下分为下部一个部分，中间段与上部一
图 3-1 正确起重方式 图 3-2 错误起重方式
个部分，除桁架长度给运输确实带来困难时，才考虑中间段与上部的分离，如果中间段
很长，也可由多段组成是允许的，无论怎样分体，均应由用户在订货时确认。见图 4。
图 4-1 整体运输方式 图 4-2 分体运输方式
、分体运输叠装时，应设置辅助支撑架，允许设置在扶梯桁架的两侧，但辅助支承架 的上部必须设置水平连接梁，能随分体桁架内的总重量，且必须稳固，桁架与支承梁之
间设木质件，防止运输过程中位移。见图 4-2 、组合与拼装
461、分体的扶梯桁架被运至安装工地后， 需组合拼装为整体。组合拼装时按图 5 进行, 组合拼装时一端的定位柱应先接近另一端的定位孔，然后慢慢地将地定位柱进入定位孔 内。此时应注意梯级导轨的接头部分，不能碰撞，以免导轨接部分弯曲，然后将结合部 位的螺栓等紧固。
组合拼装时，还应检查桁架结合处的垂直与水平，可用调整垫片调整之。结合处的梯级导轨接头处应严密，接头处的局部缝隙不大于 ,接头台阶不大于 =
梯级导轨接上后，将梯级曳引链条接上，初步调整好张力。
、整台扶梯在地面做水平移动，必须在扶梯的上下部着力点填好枕木，滚筒或滚木,
慢慢地进行水平移动。见图 6 图 7、图 8
、扶梯的就位
、扶梯水平移位至安装部位，需起重至上下支承梁上，见图 9 图示为有地坑的扶梯土建
整台扶梯在起至支承梁之前，应先将上部吊起，起吊前下部必须拉好保险索，在
上部逐渐起吊过程中，下部保险索慢慢跟着放松，使上部慢慢向前移动。见图 10
扶梯就位前的高度与最终就位
必须使扶梯高于上下支承梁，扶梯的上下部处于水平状态，缓缓放下，使扶梯位于
上下支承梁上，并且扶梯的中心应与土建中心线基本一致。见图 11 并列就位的多台扶梯相互之间的距离应均匀分布。上下部与上下支承梁水平之间距离的间隙应一致，扶梯
、扶梯的水平调整
491、扶梯的上下部踏板平面应略高于上下层楼面最终地坪，以防止楼面清洗时水流入 机架内。高度的调整可在扶梯上下部安装填板下加填调整填铁，填铁应与上下支承梁的 预埋铁板焊接。
扶梯的上下部与上下层楼面高度调整后再调整扶梯上下部的水平度，上下部的水 平测量应在桁架的 200X 200 角钢之间，也可测量上下中部的梯级横向平面的水平度。 纵向水平度在扶梯桁轲上下部两边的主梁上测量（此时上下部前沿板未装上）也可测量 上下中部的梯级纵向平面的水平度，扶梯的水平度允差不大于 。
扶梯的横向、纵向水平调整好后，紧固调整螺栓，并检查所有的紧固件是否松动， 应将所有紧固件稳固。
5、自动扶梯驱动系统的调查与调整
、 扶梯整机在工厂总装调试及试运转，并经检验合格后出厂，由于运输的关系，扶手系统拆下后运至工地现场安装，其它所有部件必须经检查调整后方可试运转。
、 曳引机见图 13
曳引机位于自动扶梯的上部机房内。 由电动机 9 通过联轴器 8 带动减速器 10,减速 箱通
过链轮 11 和驱动链条 12 带动驱动主轴运动，从而带动梯级运动。在电动机的上部
装有机电式的带式制动器，制动轮与制动带松闸时的间隙不应大于