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交通平安心得体会
交通平安心得体会 交通平安心得体会 ? ?交通平安心得体会 1 ?
研读着安徽电力修造厂 交通事故、 太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸可以承载多少曾经鲜活的生命
1 月 3 号上午 ___ 驾驶 ___ 车由银湖开往凤凰当行驶至___ 时，车速过快，《估计在 60 码左右，刹车拖印 23 米，违背了车队的规定:辅道行驶不得超过 35 码。>,没有及时观察，分析^p 路边的行人动态，以幸运的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《伤者 3-11 节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析^p 可知，每一次事故发生都取决于一些根本的因素即;人《人的失误和不平安行为>,物《物的不平安状态》，管理《管理的破绽和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹穿插论认为在一个环境中人的不平安行为和物的不平安状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹穿插就会造成事故，可以认为这人的不平安行为和物的不平安状态是引起事故
的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
我认为 1 月 3 号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进展平安知识，平安技能，平安态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不平安行为，思想麻木大意，平安意识差，存幸运心理行车，1 没有时刻牢记“平安第一，预防为主”的平安消费方针，2 不遵守公司的规章制度和平安行车指引
我们要在这次事故中分析^p 原因，汲取教训，总结经历。确保以后的平安消费工作顺利进展。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作气氛。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关心员工，充分观察和理解每一个员工的素质;思想;平安心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工平安知识;文化素质和平安技能;平安态度的培训和教育。加强对员工不平安行为的监视管理，主要方法有“心理调适法;鼓励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故根据“四不放过”原那么进展处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的幸运心理。事故存在偶尔性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学****进步平安知识程度，平安素质和技能，端正平安态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车
前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的平安行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不平安行为，时刻保持正确标准操作，减少失误和不平安的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活****惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，进步平安意识，时刻牢记“平安第一，预防为主”平安消费方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，标准操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的平安责任心，做到人人关心平安，时时注意平安，事事想到平安。
?交通平安心得体会 4 ?
最近，学校组织我们学****了《道路交通平安法》，我们深入的体会到了道路交通与人民的日常生活息息相关，我们热爱生命，我们就必须遵守交通平安。
对以下几条，我特别有感触：
：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面穿插道口信号灯。交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工平安标志和辅助标志。道路交通标线分为：指示标线、警告标线、制止标线。
我们在平时的生活中，并不太在意这些标志和符号，所以有时就会犯规，但是学****了《道路交通平安法》后，我对
这些道路交通符号有了更新的认识，也会在自己行车和走路的时候注意标志，自觉维护交通平安，保障自己和别人的生命平安。
、过街天桥或者过街地下通道。在盲人通行较为集中的路段，人行横道信号灯应当设置声响提示装置。
回想我在路上时，有时会不看信号灯，直接就过马路，如今想想这是对自己和别人的极度不付责任，人行横道和天桥就是为我们行人设计的，我们不能因为怕费事或者图省事，就横穿马路，只有自觉遵守《