文档介绍：火车司机年终总结
在这一年里，自己仔细学****把握各项规章制度，学****机车新设备的使用。如机车开头安装使用—XX监控装置,自己虽然以使用了一段时间,但在特别状况下及非正常状况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部把握；为使自己尽快把握和
火车司机年终总结
在这一年里，自己仔细学****把握各项规章制度，学****机车新设备的使用。如机车开头安装使用—XX监控装置,自己虽然以使用了一段时间,但在特别状况下及非正常状况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部把握；为使自己尽快把握和使用好此设备,自己仔细学****操作手册的要求,仔细呢听取教师的讲解,并利用车间设备进展实作演练,向有阅历的同志请教,使自己很快掌—XX的使用方法,,由于乘务制度是四班制,夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求仔细休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务中能够集中精力,防止打盹睡觉；小运转机车在担当正常的列车牵引任务的同时,还要担当沿途各站的调车任务,各站的作业方式多种多样,线路状态简单,各专用线较长,各种限速要求多,自己在坚持学****和把握调车有关规章制度的同时,仔细对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进展仔细调研并做到熟识把握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等；挂车时，仔细执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格掌握连挂速度（不超5km/h），牵引运行时，仔细执行死个时机的了望，全组人员仔细确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路；在列车运行中，仔细执行了望制度，严格根据列车运行要求运行，正确操纵列车，严格按列车运行图行车，确保列车安全正点。
在列车运行中，由于长大重载列车的开行，机车牵引吨位大、辆数多，列车启动困难，在榆树屯站与三间房站有长大坡道，起车后就爬坡，由于牵引吨位大，列车长，操纵不当就简单造成坡停事故，为此自己把防止牵引长大重载列车的坡停事故，如何增加机车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进展调研；在探讨各种坡停的主要缘由的过程中发觉，空转是褚多缘由中的主要缘由，也是最易发生的缘由之一，而空转的主要缘由：一是由于机车轮周牵引力大于粘着牵引力，二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面，造成机车粘着牵引里急剧下降，甚至为“0”；在制止空转的褚多方法中首先是要增加机车的粘着牵引力，在适当降低机车功率的同时，要想方法增加机车的粘着牵引力，适当撒砂是最简洁、最简介而有效的方法之一，所以砂子与机车的关系是非常亲密的。我们从以下几个方面进展探讨：
（一）、什么是机车牵引力。机车拉列车必需有牵引力。机车牵引力有以下几种：
（1）、指示牵引力：假定内燃机车柴油机功率为4000马力，假如它毫无损失的传到动轮上以牵引列车。也就是说机车牵引力为4000马力，这个牵引力既指示牵引力。它是一个假设想的概念机车牵引力。
（2）、轮周牵