煤矿“1.10”付暗斜跑车事故.docx

文档介绍：煤矿“”付暗斜跑车事故
一、事故根本状况
2007年1月10日14时30分，象山矿井副暗斜井发生一起跑车事故，直接经济损失5万元。
二、事故经过
2007年元月10日13时30分停人车后，调度室通知运输二队下轨道，

煤矿“”付暗斜跑车事故
一、事故根本状况
2007年1月10日14时30分，象山矿井副暗斜井发生一起跑车事故，直接经济损失5万元。
二、事故经过
2007年元月10日13时30分停人车后，调度室通知运输二队下轨道，付暗斜跟车工王增存、马多武更换付绳人车后，安全下放一车轨道和一车开关至底弯道，底弯道信号工王占国摘钩后，挂6辆矸车，未挂保险绳，就打点给上面的信号工洪学耕提6辆矸车，当矸车行至付暗斜上平台第一个变坡点后，，，信号工洪学耕打点提6辆矸车过其次个变坡点，，由于小绞车绳松且缠绕乱，矸车连续被拉前时，绳受力弹起，落在闸带销轴上，造成小绞车闸被抱死，无法松绳，绳被绷紧，大绞车大绳将头车抬起拉翻，并拉掉锁圈销，插销窜出，，后5辆矸车跑至150底弯道，造成5辆一吨矿车严峻变形，主绳人车头车变形。
三、事故缘由
（一），绳受力后弹起，落在闸带销轴上，造成小绞车闸被抱死，将头车拉翻，拉掉锁圈使插销窜出，是造成这起事故的主要缘由，


（二）钩头车锁圈不完好，焊接不牢靠，钩头车翻倒将其拉断，连同插销一并带出，是事故的直接缘由。
（三）把钩工未挂保险绳及斜巷挡车器不起作用是这起事故的又一缘由。
（四），防止矿车前行压大绳，存在担心全隐患。
四、事故教训
（一）加强特别工种的用工制度治理、职工的安全业务培训及安全工作。由于煤矿机电运输各岗位工种的技术性较强，其各岗位工种都应由思想端正、技术全面、阅历丰富的操作人员来担当。 （二）建立竞争机制，定期组织职工进展技能比武，实行“三结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主，内培与外培相结合，以内培为主。抓好安全工作，强化监视制约机制，加强各级领导和业务部门的安全生产责任意识和作业人员的岗位责任意识。 五、防范措施
（一）运输二队在副暗斜平台主副绳道安装两道阻车器，防止矿车前行压大绳。，消退担心全隐患。
（二）机电科要定期对井下人斜平台阻车器和小绞车、轨道进展全面检查，发觉问题准时整改，杜绝此类事故发生。
（三）连续开展好全矿运输会战活动，严格按要求执行。特殊是人斜小绞车和安全设施治理，彻底杜绝跑车事故发生。