文档介绍：电气化铁路装卸作业安全协议
甲方：
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乙方：
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为确保万水泉电气化铁路线路区段内捆绑、加固作业安全及人身安全，明确双方的安全责任、权利和义务，经双方共同协商，特制定如下补
电气化铁路装卸作业安全协议
甲方：
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乙方：
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为确保万水泉电气化铁路线路区段内捆绑、加固作业安全及人身安全，明确双方的安全责任、权利和义务，经双方共同协商，特制定如下补充协议：
第一条 甲乙双方根本状况
其次条 甲方人员及劳动防护用品设置
：3名，三班作业，每班1名。
：6名，三班作业，每班2名。
（由作业队队长兼任）：3名，三班作业，每班1名。
：15台，驻站联络员、安全防护员、安全治理员各1台，并每班备用1台。
：参加作业人员必需配备绝缘靴、绝缘服及绝缘帽。
第三条 甲方安全责任
，有权向乙方下达捆绑加固效劳任务，并进展监视。
《呼和浩特铁路局电气化铁路区段货装作业安全方法（试行）》有关规定，与车站联系确认作业时间、股道后，方可开头作业。
，必需执行先防护、后作业的要求，装卸作业必需在安全警示标志之间的区段内进展。
，开头作业前，甲方驻站联络人员和安全防护员员必需确认作业股道正确、作业车辆在安全作业标志内侧，方可开头作业。作业完毕，必需确认全部人员、工具及装卸设备均已离开危急区域后，防护信号已撤除后，方可通知车站作业完毕。
、雪、雾天气必需进展接触网停电装卸作业，发觉接触网设备特别，应马上停顿装卸作业，并准时上报。
。
、效劳质量、装卸治理的各类违反规章、规定的问题，有制止、指挥的权利。
第四条 乙方安全责任
《铁路装卸作业安全技术治理规章》、《铁路装卸作业标准》等铁路规章制度和本协议确定的作业地点、范围进展捆绑、加固作业，确保铁路行车安全和作业安全。
。
，擅自进入站场。  
4. 乙方作业人员严禁私自带长大工具进入站场，捆绑加固、调整车门等作业工具，必需经