文档介绍：机械原理与机械设计复****题库
《机械原理与机械设计基础》复****资料
一、单选题
1. 复合铰链的转动副数等于（ B ）。
A．主动件数 B．构件数－1 C．构件数 D．活动构件数－1
2. 在平面机构中，每增加一个力 C．摩擦力 D．剪切力
30. 在不能开通孔或拆卸困难的场合宜采用（ C ）。
A．圆柱销 B．圆锥销 C．内螺纹圆锥销 D．槽销
31. 正常齿渐开线标准圆柱直齿轮的齿顶高系数和顶隙系数分别为（D ）。
A． B． C． D．
32. 一对齿轮啮合时，两齿轮的（ C ）始终相切。
A．分度圆 B．基圆 C．节圆 D．齿根圆
33. 使渐开线齿廓得以广泛应用的主要原因之一是（A ）。
A．中心距可分性 B．齿轮啮合重合度大于1
C．啮合角为一定值 D．啮合线过两齿轮基圆公切线
34. 将材料为45钢的齿轮毛坯加工成为6级精度硬齿面直齿圆柱外齿轮，该齿轮制造工艺顺序应是（ A ）。
A．滚齿、表面淬火、磨齿 B．滚齿、磨齿、表面淬火；
C．表面淬火、滚齿、磨齿 D．滚齿、调质、磨齿
35. 在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2，其目的是（ D ）。
A．提高小齿轮齿面接触疲劳强度 B．提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度
C．减少小齿轮载荷分布不均 D．补偿安装误差以保证全齿宽的接触
36. 齿数z1＝20，z2＝80的圆柱齿轮传动时，齿面接触应力是（ B ）。
A．sH1＝ B．sH1＝sH2 C．sH1＝2sH2 D．sH1＝4sH2
37. 一对标准直齿圆柱齿轮，若z1＝18，z2＝72，则这对齿轮的弯曲应力（ A ）。
A．sF1＞sF2 B．sF1＜sF2 C．sF1＝sF2 D．sF1≤sF2
38. 当两渐开线齿轮的中心距略有改变时，该对齿轮的（ C ）。
A．传动比和啮合角都不变 B．传动比有变化，但啮合角不变
C．传动比不变，但啮合角有变化 D．传动比和啮合角都有变化
39. 圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变而适当减少模数时，可以（ D ）。
A．提高轮齿的弯曲强度 B．提高轮齿的接触强度
C．提高轮齿的静强度 D．改善运转平稳性
40. 对需要较大传动比的中小功率传动，最好选用（ C ）。
A．齿轮传动 B．链传动 C．蜗杆传动 D．带传动
41. 选择蜗轮材料通常根据蜗杆传动的（ B ）
A．传递功率 B．滑动速度 C．传动比 D．效率
42. 在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数z1，则传动效率（ B ）。
A．降低 B．提高 C．不变 D．或提高也可能降低
43. 在带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带开始（ D ）。
A．进入从动轮处 B．退出主动轮处
C．退出从动轮处 D．进入主动轮处
44. 普通V带的公称长度为（ C ）长度。
A．外周 B．内周 C．基准 D．公称
45. 工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而（ A ）。
A．增大 B．减小 C．无影响
46. 带传动作减速传动时，带的最大应力等于（ A ）。
A．s1+ sb1+ sc B．s1+ sb2+ sc
C．s2+ sb1+ sc D．s2+ sb2+ sc
47. 有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（ A ）为好。
A．带传动→齿轮传动→链传动 B．链传动→齿轮传动→带传动
C．带传动→链传动→齿轮传动 D．链传动→带传动→齿轮传动
48. 链传动中，链节数取偶数，链轮齿数最好与链节数互质，其原因是（ A ）。
A．链条与链轮轮齿磨损均匀 B．工作平稳
C．避免采用过渡链节 D．具有抗冲击力
49. 滚动轴承的公差等级代号中，（ B ）级代号可省略不写。
A．2 B．0 C．6 D．5
50. 滚动轴承基本额定动载荷所对应的基本额定寿命是（ C ）转。
A．106 B．5×106 C．107 D．25×107
51. 只能承受径向载荷，而不能承受轴向载荷的滚动轴承是（A ）。
A．深沟球轴承（60000） B．角接触球轴承（70000）
C．圆柱滚子轴承（N型） D．推力球轴承（51000）
52. 6312轴承内圈的直径是（D ）。
A．12mm