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文档介绍:检测实验109
555555555实验 汽车发动机综合分析仪的应用
实验目的 1、掌握汽车发动机综合分析仪测量步骤
2、了解汽车发动机综合分析仪的使用功能
实验器材
发动机、EA3000、手工工具、方用表
三、实验
检测实验109
555555555实验 汽车发动机综合分析仪的应用
实验目的 1、掌握汽车发动机综合分析仪测量步骤
2、了解汽车发动机综合分析仪的使用功能
实验器材
发动机、EA3000、手工工具、方用表
三、实验步骤
清洁轮胎表面。
3.测试步骤
1)接通试验台电源
2)升起举升器托板
3)降下举升器托板
4)起动发动机,逐渐增加其转速,同时调节测功器的负荷,使发动机在节气门全开的情况下,以与最大功率相应的转速运转。待转速稳定后,记下仪表指示的功率和车速值。
5)保持发动机节气门全开。并逐步增加测功器负荷,测出包括最大转矩点和低转速下的功率和车速值。
6)全部测试完毕,待驱动轮停转起举升器托板、被测车驶出试验台。
7)切断试验台电源。
四、检测结果
五、分析
44444444444实验 尾气分析仪的应用
一、实验目的
1、掌握汽油机排放测试方法
2、掌握废气分析仪的使用方法。
二、实验器材
尾气分析仪、发动机、VAG1552解码器、车用数字万用表、常用手工具等。
三、实验操作步骤及工作要点
双怠速测量法
其测量步骤如下:
①必要时在发动机上安装转速仪、点火正时仪、发动机冷却液和机油测温计等测试仪器。
②发动机由怠速工况加速到70%的额定转速.维持60s后降至高怠速(即o.5倍的额定转速)。
③发动机降至高怠速状态后,将取样探头插入排气管中,深度等于400㎜,并固定于排气管上。
④发动机在高怠速状态维持15s后开始读数,读取30 s内的最高值和最低值。其平均值即为高怠速排放测量结果。
⑤发动机从高怠速降至怠速状态后,在怠速状态维持15s后开始读数,读取30 s内的最
高值和最低值。其平均值即为怠速排放测量结果。
⑥若为多排气管时,分别取各诽气管高怠速排放测量结果的算术平均值和怠速排放测量结果的算术平均值。
四、检测结果
车辆类型
检测类别
怠速
高怠速
CO
HC
CO
CH
别克
<0.8
<150
<
<100
五、分析
实验 电喷发动机综合故障诊断
一、实验目的
1、熟悉电控燃油喷射装置组成,以及各种元件结构与作用;
2、初步了解VAG1552解码功用与检测方法与步骤;
3、熟悉使用万用表检测电路方法。
二、实验器材
电控喷油装置的各种元件(空气流量计节气门位置传感器,怠速控制装置、氧传感器、水温传感器、喷油器、废气再循环装置、电脑盒等)、“现代”电控发动机(或其它电控车辆)、VAG1552解码器、车用数字万用表、常用手工具等。
三、实验操作步骤及工作要点
(一)电控喷袖装置结构认识
1、电控喷油装置组成,对照电路图在车(或发动机)上找出安装位置。
2、观察各种元件实物,说出名称(型号)适应电喷装置种类、作用、安装基本要求,失效后对发动机工作的影响。保养车辆时注意事项。
(二)VAG1552解码器功用与检测方法
1、由实验指导老师介绍VAG1552功用与发动机连接方法。
2、操作步骤
1) 将VAG1552连接到诊断插座。
2) 连接VAG1552电源(专用电源线接于车上点烟器插座)。
3) 起动发动机(怠速状态)。
4) 输入车型代码。
5) 选择检测对象(发动机、变速器、ABS)。
6) 选择发动机型号。
7) 选择显示方式 动态参数检测 读取故障码。
8) 记录故障代码。
9) 清除故障代码。
10) 关闭发动机。
11) 拆除VAG1552与发动机连线。
四、检测结果
五、分析
实验 电喷发动机常用传感器及执行元件检测
一、实验目的
1、了解电喷发动机常用传感器及执行元件的构造和作用
2、学会电喷发动机常用传感器及执行元件的检测方法,判断性能的好坏。
二、 实验操作
⑴ 将装有节气门位置传感器的实验箱置于主控台上, 并打开箱盖;
⑵ 线性输出型节气门位置传感器的检测方法


b. 将实验箱面板节气门位置传感器图上的四个Π形插件从插孔中拔下;
B.实验操作
用万用表电阻档,分别测量传感器各端子之间的电阻值,并填入实验记录表,如果测量值与参考值相差较大,则可能是节气门传感器已损坏。
⑶ 在路检测方法
A. 电路连接