文档介绍：第一页，共十八页。
01
产品知识
Part One
第二页，共十八页。
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第三页，共十八页。
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，更换更严格的排放标准，欧5排放在2009年就在第一页，共十八页。
01
产品知识
Part One
第二页，共十八页。
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第三页，共十八页。
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，更换更严格的排放标准，欧5排放在2009年就在欧洲开始实施了。
一直过了8年到2017年，中国才开始实施国五的排放，随着汽车保有量的上涨，大气污染日益严重。国五”排放标准实行还不到 3 年，国六的排放就已经有计划了
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，“国六”标准将分为 6A 和 6B 两个阶段。
第一个阶段是从 2020 年 7 月 1 日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准 6A 的汽车;
第二个阶段是从 2023 年 7 月 1 日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准 6B 的汽车。
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b阶段的碳氢化合物和氮氧化合物比a阶段要低50%。
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这个标准已经达到国七，b阶段的排放标准其实比欧6还要严格，因为参照了欧盟制定的2021年排放标准，所以符合b阶段排放的车辆可以连国七都不怕。
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1、“国三”车或将面临淘汰
从国五标准实施以来，国二车基本已经被全面强制报废，随后全国各地开始对国三车限行，国三车可以说是危机感十足。随着国六标准的推进，国三车型将有可能面临限行、限迁等淘汰措施。
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2、“国四”车上牌会变难，部分地方会限行
现在，已经有部分城市禁止国四排放标准的车辆上牌，也有部分地区开始限制国四车的通行，随之而来的是更严苛的年审和年检，加速剂式的把国四车强行划入“黄标车”行列。
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3、“国五”车保值率会降低，即二手车贬值
国六的提前到来，无疑对二手车市场是一个不小的冲击，一方面是来自车主的，国五、国四、国三车的保值率会进一步降低，车主卖车的价格会走低;另一方面，是来自二手车行的，之前高价收购的二手车，因快速贬值，很可能会不赚钱或赔本，导致二手车库存压力增加。
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02
国六执行疑问
Part Two
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1、“国五”车还能不能买?
如果您现在迫切需要用车，并且三五年就会换车，那么可以入手国五车型。提示一点：按通常惯例，越是临近标准实行，国五车清库存，优惠幅度越大，抄底的好时机;
如果您是那种“从一而终”的用户，买一台车准备用十年甚至更久的话，这种情况就建议你再等等，国五的车就别再考虑了，直接购买国六标准车型。毕竟严格的国六执行之后，国五车的“存活”时间不好确定，不过可以明确一点，国六实施之后，国五车短期内不会强制报废;
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2、插电式混动车型属于什么范畴?
插电式混动车和汽油车以及普通油电混动车都归属于条款中的“轻型点燃式发动机汽车”，采用同样的排放标准。
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3、国六排放的实行会对新能源车有影响吗?
纯电动车属于零排放，无需满足排放要求，而插电式混合动力车必须达到排放标准。因此 2019 年 1 月 1 日后购买非国六的插混车型，是无法在国六城市上牌的。
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4、怎么查我的车是什么排放标准的?
可以进入机动车环保网查找《国六轻型车车型环保信息公开汇总》进行查询。
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关于国六常见问题应对：
。非营运性质的小，微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废。
？ 全称《轻型汽车污染物排放限值及检测方法（中国第六阶段）》，简单说就是汽车尾气的排放标准，国家为了治理越来越严重的尾气排放问题，出台的碳排放标准。
：国六A和国六B，国六A是国五与国六B的过渡期，而国六B是真正意义上的国六标准。国六A实施时间（全国：）国六B实施时间（全国：）
，但目前国五车是否能买？ 话术应对：现在购买国五车并不会影响注册和上牌情况，对用车也不会产生任何影响，只要车辆行驶里程未达到60万公里，车辆并不需要强制报废。
？应对：2019年全国政策，全面取消二手车限迁，简单说只