文档介绍:1 .工程概况 3
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试验段试验的目的和范围 3
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2. 2试验范围 4
试验段的施工日期 4
人员机械配制和测量、检测仪器设备的配制料主要来源于凤尾山取土场。实验室对填料进行取样后, 分别进行颗粒级配筛分、颗粒密度、标准击实试验以鉴定填料类别并 确定指导现场施工的相关指标。
组织个技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工规范质量验 收标准、试验规范和标准、设计规范、安全、环保等相关规范规定学****参透和交流。做到能以一个具体的施工技术指导思想只会作业工 人作业,能有效组织技术资料数据汇总。
试验段路基施工方案
根据以往的经验及施工现场条件限制,由试验确定最佳含水率, 同时对到现场的填料进行含水率的检测,确保其含水量控制在最佳含 水量的-3%-2»内。根据现场填料及压路机的吨位确定:
试验段第一层填筑松铺厚度采用40cm,碾压五遍后检测孔隙率, 并记录数据,以后每碾压一遍检测一次孔隙率,并记录数据,当孔隙
率达到基床以下路堤标准后,检测K30 ,并记录数据,达到基床以下 路堤标准后,报监理复检,合格后,继续碾压,每碾压一遍检测一次 孔隙率,并记录数据,当孔隙率达到基床底层标准后,检测K30 ,基 床底层要求标准后,报监理复检,合格后;第二层松铺厚度采用45cm, 重复以上步骤进行试验,并记录数据。分析整理所测数据,得出合适 的基床以下路堤及基床底层路基松铺厚度及碾压遍数。
现场技术人员根据设计图纸定出路基中线和边桩具体位置,按每 10m-个中线桩、两个边桩放线(一个断面),中线桩施测后再距中 心桩一定距离处(或路肩墙内侧)埋设能控制填方高度的控制桩进行 松铺厚度控制,发现桩破坏时及时补上。经过准确放样后,提供放样 资料及图表,报监理审批,经批准后方可进行施工。
6. 3网格长度布置
试验段第一层松铺厚度为40cm,自卸车每车运送量为22M,方 格网尺寸定为7*8ng填筑前线用石灰粉按确定的网格尺寸在地面上 画出方格网,现场设专人指挥车辆按照网格在指定位置卸料。第二层 填筑时按照上述方法确定网格尺寸,画网格指挥卸料。
填料堆卸完后,用推土机初平,平地机精平,使表面平整,采用 22T重型振动压路机碾压。为保证路基边缘压实度,路基两侧各加宽 填筑50c ng
碾压设备采用重型振动压路机(自重22t )进行压实,压实顺序 按先两侧后中间,先慢后快,先静压后弱振、再强振最后静压的操作 程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/ho现场实验 人员对压路机碾压速度及碾压遍数进行记录。先后碾压区交接处应相 互重叠压实,纵向搭接长度不少于2m,沿线路纵向行与行之间压实 重叠> 0. 4ng根据不同松铺厚度对不同压实遍数进行对比试验以确定 压实参数。
试验段第一层松铺厚度为40cm,先静压1遍,再弱振碾压1遍, 在碾压第5遍即强振碾压3遍以后由现场试验人员进行试验检测,此 后每强振碾压一遍后检测两断面。检测项目为:K30检测点按(每断 面距路基边缘左右2m处各1个点,5股道每股道检测2点),孔隙率 检测同K30检测。直到检测结果达到设计及规范要求的压实标准,经 监理工程师确认并签字后,开始第二层填筑。
在摊铺第二层时除松铺厚度调整为45cm外,所有操作人员,机 械不得调整。这样可以客观的反应人为因素引起的试验检测结果。更 好的达到试验段的试验目的,经实验人员检测含水率在最优含水率的 -3%〜+2%时,开始摊铺填筑,按第一层检测项目做试验,直至试验 合格。
每层压实面应有排水坡,且平整,无明显碾压轨迹。无明显局部 凹凸现象等。
路堤填料及压实标准
位置
压实标准
细粒土
粗粒土
基床以下部分 (A、B填料)
K3o(MPa/m)
/
N110
孔隙率n (%)
/
<31
基床底层部分
(A、B组填料)
K30(MPa/m)
/
N130
孔隙率n (%)
/
<28
基床以下路堤外形尺寸允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
高程
±50mm
2
中线至路肩边缘
±50mm
3
平整度
土质路堤顶面:15mm 填石路堤顶面:50mm
4
宽度
不小于设计值
5
横坡
±0. 5%
试验段压实试验流程工艺图
试验段施工中的检测及试验成果
现场架子队现场技术负责人1人,质检员1人,配测量人员3人, 试验人员2人,机械操作人员及司机12人,民工4人,共计23人。
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