文档介绍：长城微型汽车设计（变速器设计）
摘要
随着时代的不断进步，人们越来越离不开汽车了，然而变速器作为汽车 的核心部分，它可以用来传递来自发动机的转矩，另外在发动机的转速一定 时，变速器可以输出不同的转速并且可以控制转向，这样一来，汽车就可以esult shows that the design of transmission meet the requirements of strength and stiffness.
KEY WORDS: car, gear, bearing, strength
第一章绪论 1
第二章机械式变速器设计 2
§ 2
§ 2
§ 7
第三章变速器主要参数选择 8
§ 9
§ 9
§ 10
§ 11
§ 11
§ 11
§ 12
§ 一挡齿轮的齿数 12
§ 13
§ 13
§ 15
§ 15
第四章齿轮强度校核 17
§ 17
§ 17
§ 17
§ 21
§ 22
§ 一挡齿轮9, 10的受力 22
§, 8的受力 23
§, 6的受力 23
§, 4的受力 23
§, 2的受力 24
§, 14的受力 24
第五章轴的设计计算 25
§ 25
§ 25
§ 25
§ 26
§ 31
第六章同步器及操纵机构设计 33
§ 33
§ 33
§ 34
§ 34
§ 34
§ 锁止角 35
§ 同步时间t 35
§ 35
第七章轴承及平键的校核 37
§ 轴承选择及校核 37
§ 37
§ 一轴轴承校核 38
§ 38
§ 38
结论 40
参考文献 41
致谢 43
第一章绪论
近几十年汽车行业发展迅速，追求独特美观车型的观念已经深入汽车爱 好者的心中。当咱们生产汽车的时候，制作成什么样的变速器就是最重要的 问题。即使最近其他变速器的科技加速进步，向长时间占市场重要位置的机 械变速器发起了挑战，但我们将手动变速器应用到汽车上已经很长时间，我们 多次改进，才出现目前的形式，制造工艺与技术已经相当成熟了，与其它各种 形式相比较，优势的地方在于：
(1)由于手动变速器技术已发展多年，并长期主导传输市场现状，各技术 市场长期试验后，经过逐渐积攒，它的技术已经非常高超。(2)与其他传动相 比，它具有传输效率非常高的可以手动机械式的变速器，并可能比自动变速 器更加经济。
结构十分简单，制造的工艺更加成熟，市场的需求量很大，可以获得 大规模的生产效益，生产所需成本较低。
维修快捷简单，从而成本就更便宜。
喜欢驾驶的朋友们会从中获得超强的操控快感。
，改良咱们在使 用的变速器，从市场大面积开发转形成深度多角度开发，让变速器的生产每个 场都能用，制造成一系列产品，，减少成本，提 高产品品质，才能不断缩短同其他先进国家技术水平的差距。
除了汽车的发动机外变速器是汽车重要部分之一，随着时代的进步，汽 车科技的不断发展和市场的需要更新换代，咱们在为生产完美变速器而奋斗 在不久将来可能会获得更大的成功。变速器会随着人们需要向操作舒服性、 轻便性、高效性、经济型、污染少型和产生杂音少方面改进，人民对轿车变 速器的需要数量将会不断地增加。
第二章机械式变速器设计
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有级与无极的区别主要在于，前者的形状较简单，成本低，高传输效能 值如（q = 0. 96-0. 98）,所以在各种车都可以