文档介绍：XXX科教创新区基础设施项目
连续现浇箱梁专项施工方案
编制单位：XXX建设有限公司XXX科教创新区
基础设施项目项目部
编制日期：二O—七年十月二十五日
目录
1编制依据 1
2工程概况 2
2
,在0#桥台、3#桥台各设一道160 型伸缩缝，在5#、9#桥台、13#桥台处各设一道80型伸缩缝；右幅 全宽24mo
、 C匝道桥梁
C匝道桥梁采用(4*16+4*20+5*16 ) m等截面连续箱梁：中心 桩号CK0+。上部结构采用单箱双室 等截面普通钢筋硅连续现浇箱梁。下部结构采用无盖梁桥墩，基础为 桩基础：两侧桥台桩基接盖梁轻型桥台，基础为桩基础。
、 D匝道桥梁
D匝道桥采用(5*20 ) m+ ( 5*20 ) m预制简支小箱梁，全桥宽 。下部结构为柱式桥墩，桩基础：0#桥台为桩接盖梁轻型桥 台，10桥台为肋板台，桩基础。
、 E匝道桥梁
E匝道桥采用(4*20+4*20 )等截面普通钢筋连续现浇箱梁+
(27+50+27 )变截面预应力硅连续现浇箱梁：中心桩号EK0+. 桥面宽9米，第一联与第二联截面采用单箱双室截面：单箱6米，悬 。第三联采用单箱单室，顶宽9米，单箱底宽5米，悬臂 长度2米，，：按二次抛物线方程变 化。
下部结构桥台采用桩基接盖梁轻型桥台，基础为桩基础。第一二 联桥墩采用无盖梁桥墩，基础为桩基础；第三联桥墩采用实体墩，承 台接桩基础。
、 F匝道桥梁
F匝道桥5*20m普通钢筋硅连续箱梁；中心桩号FK0+ , 上部结构采用单箱双室等截面普通钢筋连续现浇箱梁，全桥为单车道 全宽9米。下部结构采用无盖梁桥墩，基础为桩基础；0#桥台采用 重力式桥台、扩大基础，5#桥台采用桩基接盖梁轻型桥台。
、 设计速度
XXX 路 80km/h ; 933 干道 80km/h ;匝道 40km/ho
、 路基宽度
; ;匝道： ,单向双 。
、 行车道宽：、 ;
、 变速车道
933干道左侧单车道出入口 ：采用增设单车道集散道，直接分汇 流。辅助车道减速车道之前为205线平交口，因此仅设渐变段不设 置减速段，共80m长。集散道加速车道采用双车道与集散道汇流之 后渐变为单车道然后直接式加速车道与主线汇流，该处为了错开205 线与933干道的平交口采用250m加速车道设置。
933干道右侧单车道入口 ：加速车道采用平行式，长不小于250m （其中渐变段长度70m ） ;o
933干道右侧双车道出口 ：加速车道采用平行式，长不小于 440m ,减速车道170m ,平行段200m ,渐变段长度70m。
、 设计荷载：城市-A级。
地形、地貌及地质概况：
933互通区域为丘陵冲沟地貌，部分匝道微地貌表现为宽缓的 “U”形谷，地势较为平坦， ~ 沟处， ~ , ~ 。部分匝道微地貌表现为丘 陵斜坡地貌，植被茂盛，-，相对高差 。
933立交桥满堂支架现浇连续箱梁部位：
序号
桩号
路径
m )
结构类型
备注
1
K39+
K39+
+65+
预应力硅箱梁
变截面箱梁
2
K39+
K39+
+65+
预应力硅箱梁
变截面箱梁
3
K39+
K39+
2x25
预应力硅箱梁
4
CK0+
CK0+
4x16
普通硅箱梁
5
CK0+
CK0+
4x20
普通硅箱梁
6
CK0+
CK0+
5x16
普通硅箱梁
7
EKO+OOO~
EKO+OOO
4x20
普通硅箱梁
8
EKO+OOO~
EKO+OOO
4x20
普通硅箱梁
9
EK0+000~
EK0+000
27+50+27
预应力硅箱梁
变截面箱梁
10
FK1+000-
FK1+000
5x20
普通硅箱梁
3施工总体部署