欧蓝德EX对比斯巴鲁森林人.pdf

文档介绍：向山谷进发 欧蓝德 EX 对比斯巴鲁森林人

在这个 SUV 受到万千宠爱的时代里，斯巴鲁的森林人选择了一定程度的妥协，而三菱
的欧蓝德 EX 则选择了景天窗让人眼前一亮。仪表盘上的蓝色背光比欧蓝德 EX 的白色背光更加生动，而且无论白天还是夜
晚都具有很好的可视性。看看两车仪表的布局，是不是又让人联想起了 STI 和 EVO 呢？
欧蓝德 EX 2670 毫米的轴距比森林人多出 55 毫米，再加上其全面超越对手的外型尺寸，
在车内空间方面，三菱优势明显。特别值得一提的是欧蓝德 EX 可折叠的后排座椅。不同于
只能折叠靠背的普通座椅，此座椅在放倒靠背后，连坐垫一起还会继续向前翻折，收在前排
座椅的靠背后面。折叠过程好像是座椅完成了一个“前滚翻”，而且纯机械的折叠方式并不会
给用户带来负担，操作十分轻便。在完成这个漂亮的前滚翻动作后，欧蓝德 EX 给出的答案
是最大 2056 升的超大行李空间。其实用性不仅明显优于斯巴鲁森林人最大的 1660 升，同时
也好于丰田 RAV4 和本田 CR-V 等竞争对手。

动力配置方面，新款欧蓝德 EX 搭载的 升 DOHC 直列 4 缸发动机与老款相同，最大
功率为 170 马力(125 千瓦)/6000 转/分，最大扭矩为 226 牛米/4100 转/分，与之搭配的是 CVT
无级自动变速器。因此，欧蓝德 EX 在换挡平顺性和动力输出的连续性方面自然是没的说。
在急加速时，CVT 无级变速器也没有出现明显的打滑现象。森林人 搭载的是 升
SOHC 水平对置 4 缸发动机，最大功率为 172 马力(126 千瓦)/6000 转/分，最大扭矩为 229 牛
米/4400 转/分，与之搭配的是 4 挡手自一体变速器。出于变速器技术相对落后的原因，森林
人动力输出的连续性和换挡效率自然不及欧蓝德 EX。但好在斯巴鲁的工程师们很好地解决了
发动机与变速器之间的匹配问题，因此在日常驾驶时，变速器的综合表现还算说得过去。
双顶置凸轮轴(DOHC)发动机的优点是功率较高、高速行驶省油，缺点是结构复杂、扭矩
爆发晚。单顶置凸轮轴(SOHC)发动机的特点是扭矩爆发点早、低速行驶省油、结构简单，缺
点是功率较低、