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老井地面运输安全技术措施[001].docx

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文档介绍

文档介绍:老井地面运输安全技术措施
为切实加强矿井地面运输治理,改善运输环境,标准机车行车秩序,保证运输安全,特制本治理制度:
一、电机车的安全性能必需符合以下要求,否则不得投入使用:
(一)司机室必需有坚固的顶棚,并且不得阻碍

老井地面运输安全技术措施
为切实加强矿井地面运输治理,改善运输环境,标准机车行车秩序,保证运输安全,特制本治理制度:
一、电机车的安全性能必需符合以下要求,否则不得投入使用:
(一)司机室必需有坚固的顶棚,并且不得阻碍司机操作和视线。
(二)有警铃(喇叭)、前后灯,并能正常使用。
(三)撒砂装置完整有效,制动装置敏捷牢靠,制动距离符合安全规程规定。
(四)电气性能良好,符合防爆要求。
(五)列车有红尾灯。
(六)机车每年年审合格。
二、行驶机车的轨道及设施必需符合以下要求:
(一)车场轨道型号不得低于22kg/m,并到达标准化要求。
(二)道岔必需符合标准,安装正规搬道器,制止使用牛尾道岔。
(三)轨道和道岔质量到达合格品,运输队每周应对轨道和巷道状况检查一遍并做好检查记录。
三、行车调度及信号符合以下要求:
机车出井后,必需用电话与调度室进展联系,得到同意后,方可连续运行。
四、机车的行车秩序必需有以下规定:


(一)地面车场行驶机车的台数不得超过3台;
(二)地面车场机车牵引数量为每次35个矿车;
(三)顶车极限位置:在地面车场进展顶车作业时,矿车距离车场尾端的道岔不得小于两个矿车的距离。
五、调车挨次
(一)西翼煤车地面车场调车挨次
重煤车出井时,从1#道岔3#道岔,行走4#轨道,至7#道岔处,机车与煤车组脱离,机车沿6#道岔行走3#轨道回1#道岔,至列车尾端顶车,经7#道岔到1#煤翻笼,翻煤完成后,机车沿4#轨道经1#道岔至3#轨道,调空车组入井。
(二)东翼煤车在地面车场调车挨次
重煤车出井时,从1#道岔至2#、3#、4#道岔,行走2#、3#轨道,5#、6#至7#道岔处,机车与煤车组脱离,机车沿6#道岔行走3#轨道回2#道岔2#、3#道岔调头,至列车尾端顶车,经5#道岔、9#道岔到2#煤翻笼,翻煤完成后,空车经15#道岔至6#轨道,机车沿9#道岔至1#道岔、调空车组入井。
(三)碴车在地面车场调车挨次
重碴车出井时,从1#道岔4#道岔,行走2#轨道,至10#道岔处,机车与碴车组脱离,机车沿11#道岔12#道岔,行走7#轨道8#道岔、5#道岔调头,至列车尾端顶车,经11#道岔到电动碴翻笼,翻碴完成后,机车经12#、1