文档介绍：城市轨道交通工程全寿命周期集成化管理
摘要：从城市轨道交通工程管理的特点、现状和存在的问题出发，强调全寿命周期集成化管理的必要性，阐述全寿命周期集成化管理的思路和目的系统、任务系统、组织系统等主要内容，突出目的整合、任务衔接、功能优化开场到完毕所经历的各个阶段全过程。工程工程整个寿命周期作为一个完好过程，互相之间的影响、作用和制约成为一体，必须加以全面考虑。因此，城市轨道交通工程管理的特点就是必须考虑全寿命周期集成化管理，应该面向工程涉及到的各种管理单元〔要素〕，包括工程资源、组织、技术等，按照一定的集成形式进展整合，考虑工程的全过程、全方位、全系统管理，进步工程的整体功能和管理效应。
、全方位、全系统，根据各参与方在整个工程中管理内容和重点的不同，一般分为两个管理层次。第一个层次是业主方工程管理，它是业主对工程建立、运营进展的综合性管理工作，贯穿工程始终，涵盖工程全部，管理的内容从工程立项到工程终结的全过程，包括工程筹划，工程建立投资控制、进度控制、质量控制、合同管理，工程投产运营，在工程工程管理的整个系统中，业主方工程管理始终处在核心位置。第二层次是施行方工程管理，它是受业主委托的设计单位、施工单位、供给单位、运营单位施行工程中标签约的那一部分工作内容，所以，他们属于对工程工程的部分管理。本文所述的城市轨道交通工程全寿命周期集成化管理特指业主方工程管理。，工程从开场到完毕所经历的各个阶段全过程，它可定义为对整个线网系统的考虑，也可定义为对一条线路的考虑。工程工程的全过程包括：工程筹划阶段〔可行性研究、工程定义等〕，工程建立施行阶段〔设计、施工和开工验收〕，运营管理阶段〔运营准备、运营使用〕。建立工程的价值是通过建成后的运营实现的，工程工程全寿命周期集成化管理的思想是要求工程筹划、建立面向运营，要求工程筹划、建立和运营的资源、组织、技术、过程一体化，即在工程的筹划和建立过程中充分考虑运营的情况，通过工程工程的筹划、建立、运营等环节的充分结合，使工程工程面向运营最终功能，创造最大的经济效益、社会效益和资源环境效益。。一是投资、建立、运营、监管“四分开〞管理形式，即投资以政府控股公司为主，建立、运营分别由几家公司参与竞争，政府负责监管；二是以政府投资为主，融资、建立、运营、资源利用“一体化〞管理形式，即以政府为主负责资本金投入，一家法人公司负责融资、建立、运营、资源利用全过程管理。其存在的问题是，“四分开〞管理形式中业主没有解决责任主体对工程从全寿命周期角度进展定义、分析、集成和管理，没有解决全系统管理的完好性和全过程管理的一致性，削弱了建立、运营、资源利用的内在联络；“一体化〞管理形式中业主没有解决通过市场对建立管理、运营管理的选择性和竞争性，没有解决全寿命周期不同环节的制约和监管，削弱了对工程效率的比拟、分析、选择和控制。要加快开展我国城市轨道交通事业，必须进步城市轨道交通工程管理程度，必须针对这些存在问题认