文档介绍：沥青路面修复施工组织方案
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目 录
一、工程概况
二、施工总体计划（含人员组织分配）
三、沥青混凝土面层专项工程施工工艺
四、维持正常交通方案及安全保障措施
工作面后，洒布一层粘层油；如沥青面层不能进行连续施工、或隔天施工，则每层间也应按规范要求洒布粘层油。粘层油采用中裂洒布型阳离子乳化沥青，进行乳化沥青粘层油的喷洒，喷洒采用喷嘴经过改进的专用的喷洒设备。具体工作由有经验的工人操作，力求喷洒均匀。-
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2，不得过量；对于喷洒的乳化沥青在路槽低洼处不可避免地出现积液的问题，可安排专人用拖把拖干；在纵、横接缝等边边角角处应由人工补洒，以使新摊路面与原路面沥青砼能完全粘结。待乳化沥青充分破乳，经现场监理签认后才能摊铺，乳化沥青喷洒过量处应予刮除。当路面潮湿或气温低于10℃不宜喷洒。在洒布粘层油时，必须采取适当保护措施，避免对中央分隔带、路缘石、防撞栏和路边车辆造成污染。洒布完粘层油后未充分破乳前，严禁任何车辆在上面行驶。
1）拌和
采用日本新泻2000型间歇式拌和楼，并装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设备、具有自动计量装置的间歇式沥青拌和站。矿粉、矿料、沥青加入均由电脑自动控制，矿料称量精度可达1kg，。在生产配合比调试前，我部组织人员对拌和楼的称量、测温系统进行校核，确认准确。
严格控制原材料加热温度，改性沥青采用导热油提前一天加热，温度控制在150-170℃，集料加热温度应控制在180～195℃，沥青混合料出厂温度控制在175～185℃，最高不得超过195℃，最低不少于170℃。每锅拌和时间50S～60S，其中干拌不少于10S～15S，湿拌40S～45S，拌和出的混合料以均匀一致、无花白料、无结团成块、无严重的粗细料分离、全部矿料颗粒被均匀裹覆为原则。为了尽量连续摊铺，在每天摊铺前提前拌料，根据实际工程量，保证摊铺前储备适量的成品沥青混合料。
2）运输
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用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1：4的植物油、水混合液。运输车应用篷布覆盖，直至卸料时方可取下覆盖篷布。控制行车时间，保证沥青混合料到场温度不低于170℃。
3）摊铺
按照试验路段确定的虚铺厚度调整好摊铺机。为了保证烫平板的初步压实效果，提前半小时开始烫平板预热，采用间隙预热以保证预热的均匀性。摊铺时摊铺机烫平板加振，使摊铺后即达到初步压实，从而减少路面碾压遍数，缩短碾压时间，保证温度。
合格的运料方式至少有六辆运料车在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前10～30cm停在空挡，由摊铺机接住，推动前行。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺、边卸料、边推进。卸完料后，运输车即离去，另一辆车再将料卸入摊铺机中。沥青混合料摊铺温度宜控制在不低于170℃；保证摊铺机在摊铺过程中匀速前行，中途不变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3m/min以内。在摊铺后，应及时用水准仪检测虚铺厚度，若不符合要求，即时调整。
4）碾压
改性沥青混凝土的碾压，按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行，压路机紧跟在摊铺机后碾压，在终压前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路作业，以免过振。
初压：采用双钢轮压路机静压1～2遍，～，摊铺后紧跟着摊铺机从断面低的一侧向高的一侧逐步碾压，初压温度控制在150℃～160℃。
复压：采用双钢轮压路机振动碾压4～6遍，速度控制在4～5km/h，按高频低幅的原则进行振动碾压，复压温度不得低于130℃。
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终压：采用双钢轮压路机静压2遍，以消除轮迹为止，～，终压在120℃前完成。
为使压路机碾压时不粘轮，应利用压路机洒水装置向碾压轮洒水。采用振动碾压改性沥青时，压路机轮迹重叠宽度不超过20cm，采用静压时，压路机轮迹重叠宽度不少于30cm。碾压期间压路机不得中途停留、转向或制动，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10cm以上，并应驶出压实起始线3m以外，压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。在沿着立缘石、平缘石或压路机压实不到的地方应采用预热的手夯或机夯把混合料充分压实。
碾压时，路面压实度采用压实度指标控制：
压实度不小于98％，但禁止超过100％；
5）接缝处理
纵向接缝为热接缝，碾压这种接缝时,先压实离中心线热接缝两边大约20cm以外的地方，最后压实剩下的一窄条混合料。这样，材料就不会在旁边挤出