文档介绍：北京市城市轨道交通建立探析
【摘要】文章通过对北京开展城市轨道交通建立的必要性以及开展规划、环境现状等实际问题进展了探析,并借鉴国内外开展城市轨道交通的经历,提出了详细可行的策略和方案。
【关键词】城市轨道交通;线网规划;交通负展大运量、高效率、低污染、低能耗的轨道交通逐渐成为人们的共识。
(三)轨道交通是各大城市开展的必然趋势
世界各个国家,不管贫富程度如何,各个城市,不管是大城市还是中小城市,地铁轻轨以及城域轨道交通开展都很迅速,尤其是最近20年开展势头非常迅猛。先看大城市:比方巴黎。大巴黎各个卫星城到市中心,突出利用轻轨,而且是双层列车,非常方便。巴黎市中心充分利用地铁,承当了出行量的8%。再看中等城市:比方加拿大的多伦多市。在市区大力开展轻轨,而且是高效的、大容量的轻轨,比方像直线电机轻轨列车。亚洲的泰国曼谷比北京的交通堵塞还要严重,它下决心搞立体交通布局,上下三层,上面是公共汽车,中间是轨道交通。下面是地铁,充分利用空间。波多黎各是个不兴旺国家,但它的城市也在大力开展地铁。欧洲各个城市轻轨普遍很兴旺,已经逐渐代替公共汽车,成为一个非常高效的交通工具。美国与欧洲不同,由于二次世界大战期间没有受到任何破坏,高速公路已经形成系统,大的交通格局没法改变。但是在美国除了大城市外中、小城市也开场开展轻轨,既有利于环保,而且景观很好。
三、北京市轨道交通建立中要研究解决的问题
(一)重视城市交通的总体规划
城市轨道交通的建立,尤其是在市中心修建地铁是一项复杂的、涉及面广、多专业互相协调配合的系统工程。工程投资大,一旦建成无法修改。工程做得好,乘客深受其益。因此,做好城市轨道交通的规划具有非常重要的意义。要做好城市轨道交通的规划,必须做好城市轨道交通的线网规划,因为线网不合理,比方线路走向不适宜或换乘不方便等,就会造成没有客流、缺少客流或不吸引客流;客流量孝运量小,就谈不上城市轨道交通的骨干作用。因此,结合城市的总体客运需求,合理布置线网是发挥城市轨道交通骨干作用的必要条件。
北京市政府制定了?北京交通开展纲要?,其中大力开展公共交通,特别是城市轨道交通是这一战略的重要内容。北京市轨道交通规划已明确,2022年轨道交通运营线网长度将到达220公里以上。预计日承当运输量为400～450万人次,占公共交通总运量的25%～30%,据理解,%,道路里程增长了33%。
北京制定中长期城市轨道交通建立规划,依初步设想,北京市远景轨道交通规划线网由16条地铁(线)、6条城铁(l线)和6条市郊铁路(s线)组成,分三个阶段施行。届时,北京市将拥有28条轨道交通线路。据理解,规划既包括线网设置和组成,也包括客流预测和融资方案。2022年规划线网将由19条线路组成,。市区线路15条,,包括1-11、15(至顺义),其中10与11将形成第二个地铁环线,这个环线将充分效劳于中关村科技园区,商务中心区、奥林匹克公园等今后北京的多个中心区域。其他城市区内的地铁线路都将围绕已有的环线地铁及10与11形成的第二个环线,向北京的各个郊区发散,第二个环线区域内的居民出行可在5in之内到达地铁站。到2050年之前,北京还将在城区内建立16,它将与4相连接,形成贯