文档介绍：关于强化从业人员资格管理保障道路运输消费平安
论文摘要：改革开放以来，道路运输业得到了较快开展，在综合运输体系中的优势地位和根底性作用明显增强。但是，面对快速开展的国民经济对道路运输的需求形势，我们的道路运输业还远远不能适应。营运驾驶有发生。由于交通运输事故频发，旅客、货主的生命财产平安缺乏应有的保障，社会反响非常强烈。
分析这些事故和问题的详细原因，可以明显看出，有的属于职业道德问题、有的属于驾驶技术问题、有的属于业务知识问题，但是归纳起来，应该看到营运驾驶员队伍的综合素质不高是酿成重大道路运输车辆事故的主要原因。因此，开展营运驾驶员职业培训是非常必要的，是保障道路运输业顺利开展的重要前提。
1，2开展营运驾驶员职业培训是保证道路运输平安的重要手段
营运驾驶员是运输消费一线直接效劳社会、效劳旅客和货主的主要工种，肩负着比为单位内部、个人效劳的普通驾驶员更重大的社会和经济责任。职业的特殊性决定了营运驾驶员应当具备相应的职业道德、运输效劳知识和效劳技能，理解道路运输法规业务标准，同时还要掌握一定的车辆维修、故障处理知识和娴熟的驾驶技能。营运汽车驾驶员不仅关系国家、人民生命财产的平安，也直接关系着驾驶员个人的生命和家庭幸福的安危。
我国各级交通主管部门一直认为，持有驾驶证?的正式驾驶员在没有经过后续培训和再教育的情况下，不断涌入营运驾驶员队伍，由于其综合素质远不能满足营运驾驶员职业化要求，致使营运驾驶员队伍的整体素质下降，是造成运输秩序的混乱，运输本钱升高、运输效率降低，运输效劳质量下降，运输效劳纠纷、客户投诉增加的主要原因，与我国社会经济开展状况极不适应。所以开展营运驾驶员职业培训就是要在我国建立起统一、标准、科学的营运驾驶员从业资格管理制度，将会进步营运驾驶员队伍素质，改善道路运输效劳质量，保障道路运输平安，促进道路运输业开展，适应国民经济开展及满足人民群众日益增长的物质文化需求等方面起到积极的作用。
1．3开展营运驾驶员职业培训是与世界通行的管理形式接轨的需要
兴旺国家普遍将驾驶员分为私家车驾驶员和商用车驾驶员两类分别进展管理，相应地把驾驶员培训也分为私家车驾驶员培训和商用车驾驶员培训。私家车驾驶员培训是汽车驾驶技能的普及培训，是为人们进入社会开场工作和新的生活进展的特殊才能补充。但在这些国家假如准备从事营业性道路运输，成为职业驾驶员，除需具有一定的私家车驾龄要求外(如美国规定为3年)，还必须参加商用车驾驶员的职业培训。所谓职业培训，本质是进展职业技能、职业道德、职业标准的全面教育过程，其培训内容广、工程多、要求严、时间长(如美国商用车驾驶员培训时间为200～300学时)。同时他们对于已从事营业性道路运输的商用车驾驶员，还采取每隔几年进展再教育的方法(如日本规定每隔3年对职业驾驶员进展轮训检测)，以保证从业人员的技能和素质程度。而我国在这些管理形式方面仍是很大的空白。随着参加世贸与世界通行的管理形式相比，我们明显不够标准。因此，开展营运驾驶员职业培训，将会加快与世界通行的管理形式接轨。
2开展职业培训工作开展的根本途径
作为营运驾驶员职业培训的管理部门，在开展职业培训中应该做到思路清、决心大、起点高、合力强；在宣贯过程中应做到统一认识、统一部署、统一行动、统一监视；在施行过程中做到宣传到位、培训